Voiture Pontiac Kellison J4 d'occasion

Lors de l'inspection d'une Pontiac Kellison J4 d'occasion, portez une attention particulière à la corrosion des longerons de châssis, à l'état des points d'ancrage de la carrosserie en fibre de verre, et recherchez d'éventuelles fissures ou déformations dans la carrosserie, surtout autour des passages de roues et des zones soumises à des contraintes. Vérifiez également l'intégrité des joints d'étanchéité de la lunette arrière et des vitres latérales pour détecter toute infiltration d'eau.

Les V8 de Pontiac (comme le 350 et le 400) sont généralement robustes. Sur une Kellison J4 d'occasion, recherchez des signes de fuites d'huile au niveau du joint de carter ou du couvre-culasse, des bruits de cliquetis anormaux lors du démarrage ou en accélération, une surchauffe persistante, ou une fumée bleue excessive à l'échappement, qui pourrait indiquer une usure des segments de piston ou des guides de soupapes. Une compression moteur vérifiée est fortement recommandée.

La transmission automatique (souvent une TH350 ou TH400) doit être vérifiée pour des passages de vitesses fluides, sans à-coups ou patinages excessifs. Pour la suspension, contrôlez l'état des amortisseurs, des lames de ressort arrière (si présentes) et des silentblocs de bras de suspension avant. Des bruits de claquement ou une tenue de route erratique peuvent indiquer une usure de ces composants.

L'entretien courant d'une Kellison J4 est similaire à celui d'autres véhicules américains des années 70, mais certaines pièces spécifiques à son design unique peuvent être plus coûteuses ou difficiles à trouver. Les pièces de carrosserie en fibre de verre, certains éléments de garniture intérieure spécifiques, ou des composants de la suspension ou du freinage uniques au modèle peuvent nécessiter des recherches approfondies ou des adaptations. Prévoyez un budget pour les éventuelles restaurations cosmétiques et mécaniques.