Voiture BMW M4 F82 d'occasion

Les modèles F82 M4 de 2015-2017 partagent le même moteur S55B30 bi-turbo de 3.0L développant 425 chevaux. Les différences majeures résident dans les évolutions mineures des packs d'options (par exemple, améliorations de l'infodivertissement et de certaines assistances conducteur sur les modèles plus récents) et, potentiellement, une meilleure fiabilité perçue sur les modèles post-2016 en raison des premières corrections de jeunesse. Les modèles 2018 bénéficient des dernières finitions et options disponibles pour cette génération.

Pour le moteur S55, soyez attentif aux éventuels problèmes de roulements de turbo (rappels possibles) et à une consommation d'huile potentiellement élevée. Une inspection approfondie par un spécialiste BMW M est recommandée. Concernant la transmission, vérifiez le bon fonctionnement de la boîte de vitesses manuelle (passage des rapports, bruit) ou de la boîte robotisée DCT (changements de vitesse fluides, absence de bruits anormaux, historique de maintenance). L'entretien régulier du différentiel M est également crucial.

Les finitions les plus prisées sont souvent celles incluant le pack Compétition (augmentant la puissance à 450 ch et améliorant la suspension/échappement), le pack M Driver (limitant la vitesse maximale à 280 km/h au lieu de 250 km/h) et les freins carbone-céramique (plus endurants et légers). Ces packs apportent une amélioration tangible des performances et du plaisir de conduite, justifiant souvent un prix plus élevé sur le marché de l'occasion.

L'entretien courant d'une M4 F82 (vidanges moteur, filtres, plaquettes de frein si usées) peut se situer entre 600€ et 1200€ par an, en fonction du garage (spécialiste BMW M ou indépendant) et des pièces utilisées. Il est essentiel de prendre en compte le coût potentiellement plus élevé des pièces spécifiques à la performance (pneus avant de grande taille, suspensions, freins) et les révisions plus importantes tous les 40 000 à 60 000 km qui peuvent s'élever à plusieurs centaines d'euros.