Voiture Mercedes CLS 400 d'occasion

Sur les CLS 400 équipées du moteur V6 biturbo M276, soyez attentif à des signes de fuites au niveau des turbos et de leurs durits, ainsi qu'à d'éventuels problèmes d'injection. Une maintenance rigoureuse du système de refroidissement (liquide, pompe, thermostat) est également cruciale. Vérifiez l'historique des entretiens et la présence de factures pour la vidange des liquides de frein et de transmission automatique, souvent sources de soucis si négligés.

La boîte 7G-Tronic est généralement robuste, mais nécessite une vidange régulière avec remplacement du filtre et du crucaform (coupleur hydraulique) tous les 60 000 à 80 000 km pour assurer sa longévité. Écoutez d'éventuels à-coups lors des changements de rapports et vérifiez l'absence de fuites d'huile au niveau du carter. Une maintenance préventive est la clé pour éviter des réparations coûteuses.

Les finitions 'AMG Line' ou 'Designo' sont particulièrement prisées sur le marché de l'occasion pour leur esthétique sportive et leurs matériaux plus qualitatifs. Les packs 'Premium' ou 'Premium Plus' incluant le toit ouvrant panoramique, les sièges chauffants et ventilés, le système audio Harman Kardon, ou encore les aides à la conduite avancées (régulateur de vitesse adaptatif Distronic Plus, système de surveillance des angles morts) augmentent significativement l'attrait d'une CLS 400 d'occasion.

L'entretien d'une CLS 400 reste un budget conséquent, surtout pour les pièces spécifiques Mercedes. Les vidanges régulières (moteur, boîte, différentiel), les changements de plaquettes et disques de frein, ainsi que les filtres sont des postes importants. Pour optimiser, privilégiez les garages indépendants spécialisés Mercedes, recherchez des pièces de qualité équivalente aux origines et anticipez les remplacements préventifs pour éviter des pannes coûteuses.