Voiture MG MGC GT d'occasion

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Sportive britannique des années 60, la MG MGC GT (rare) offre un 6 cylindres performant. Productio Plus… Sportive britannique des années 60, la MG MGC GT (rare) offre un 6 cylindres performant. Production limitée, ventes faibles. Versions GT et roadster. Objet de collection convoité par les amateur Plus… Sportive britannique des années 60, la MG MGC GT (rare) offre un 6 cylindres performant. Production limitée, ventes faibles. Versions GT et roadster. Objet de collection convoité par les amateurs. Prix variable selon l'état.


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F.A.Q. sur l'achat de MG MGC GT

Quels sont les points de corrosion les plus courants sur une MG MGC GT et comment les identifier lors de l'achat d'une occasion ?

Les points de corrosion les plus fréquents sur la MG MGC GT se situent généralement au niveau des passages de roues arrière (ailes), des bas de caisse, du plancher, des supports de batterie et du compartiment moteur. Une inspection minutieuse, notamment avec un testeur d'épaisseur de peinture, et la recherche de cloques ou de réparations antérieures suspectes sont essentielles. Vérifiez également l'état des joints de vitrage et de la baie de pare-brise, souvent sources d'infiltration d'eau.

Quelle est la fiabilité du moteur 6 cylindres en ligne de la MGC GT et quels sont les contrôles spécifiques à effectuer sur une version d'occasion ?

Le moteur 6 cylindres en ligne de la MGC GT est réputé pour sa souplesse et sa puissance. Cependant, il faut être attentif à l'état du joint de culasse, qui peut présenter des signes de faiblesse avec le temps (fuites externes ou internes). Une surveillance du circuit de refroidissement (niveau, couleur du liquide, absence de mayonnaise dans l'huile) et une vérification de l'absence de bruits anormaux au démarrage et à l'accélération sont primordiales. Le remplacement des coussinets de bielles et des chaînes de distribution, bien que coûteux, est un entretien préventif à considérer si l'historique est incertain.

Quelles différences significatives peut-on attendre entre les différentes finitions ou millésimes de la MG MGC GT sur le marché de l'occasion ?

Les premières MGC GT (1967-1969) se distinguent par leurs roues à rayons et leur tableau de bord différent des modèles ultérieurs (1969-1971) qui adoptent des roues en alliage et un tableau de bord modernisé. Les différences peuvent aussi porter sur les options disponibles (overdrive, toit ouvrant) et les petites évolutions mécaniques ou de présentation. Il est important de consulter la fiche technique spécifique à chaque annonce pour identifier ces distinctions.

Quel est le coût moyen des pièces détachées et de l'entretien courant pour une MG MGC GT sur le marché français, et faut-il s'attendre à des difficultés d'approvisionnement ?

Les pièces de rechange pour la MG MGC GT sont globalement disponibles auprès de spécialistes du véhicule britannique, bien que certaines pièces spécifiques puissent nécessiter un délai d'approvisionnement. Les coûts d'entretien courant (vidanges, filtres, freins) sont comparables à ceux d'autres sportives de cette époque. Les réparations plus importantes, notamment sur le moteur ou la transmission, peuvent être plus onéreuses. Il est conseillé de se renseigner auprès de clubs MG ou de professionnels spécialisés pour estimer ces coûts.

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MG MGC GT C 6 Cylindres Occasion
26
Faible Kilométrage

MG MGC GT C 6 Cylindres

34.990 €
Coupé
92.800km
01/1968
BVM
Ess.
Vert
45-AUTOSPORT
 -  Jouy-le-potier, (45) Loiret
MG MGC GT C Occasion
50
Faible Kilométrage

MG MGC GT C

32.900 €
Coupé
68.671km
01/1969
BVM
Ess.
Mineral Blue
CLASSICA
 -  La Boisse, (01) Ain

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MG MGC GT C Occasion
59
Faible Kilométrage

MG MGC GT C

32.000 €
Coupé
97.088km
1967
BVA
Ess.
British Racing Green
PAUL'S CLASSIC CARS
 -  Creances, (50) Manche

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