BMW Z3 roadster 30i 2001

Code / Type : E36 Cylindrée : 2 979 cm3 Alimentation : Injection Equipement : Climatisation, direction assistée, ABS, vitres électriques, sièges chauffants, capote électrique, intérieur cuir.... Etat : TBE Disponibilité : Immédiate - dépôt vente Expertise : Offerte Un cabriolet super fun et moderne !   Rare version en automatique !   Historique   La BMW Z3 est un coupé et roadster à deux portes à propulsion arrière produit de 1996 à 2002, en tant que successeur de la Z1, uniquement européenne. Bien qu'elle ait fait ses débuts officiels au Salon international de l'automobile d'Amérique du Nord à Détroit en janvier 1996, de nombreuses personnes ont eu un aperçu en avant-première dans le film James Bond GoldenEye de 1995, dans lequel 007 a brièvement conduit une Z3 bleue à Cuba.   La Z3 était équipée des bases de la Série 3 , avec sa suspension avant à jambes de force MacPherson basée sur la E36 et sa suspension arrière à bras oscillants dérivée de la E30.   Initialement, la BMW Z3 était uniquement disponible avec des moteurs quatre cylindres. Ces derniers développaient 115 ch pour un 1,8 litre et 140 ch pour un 1,9 litre. À partir de 1996, BMW proposa un moteur six cylindres en ligne de 2,8 litres développant 190 ch, en tant que nouvelle motorisation haut de gamme. Au Salon de l'automobile de Francfort de 1997, toute une série de nouvelles versions de la Z3 furent présentées. Tout d'abord, un groupe de cinq ingénieurs BMW, sous la direction de Burkhard Göschel, avait développé, sur son temps libre, une version Coupé à hayon. Ce modèle, 2,7 fois plus rigide que le roadster, fut commercialisé sous le nom de Z3 Coupé (E36/8) et proposé exclusivement avec des moteurs six cylindres. Par ailleurs, la Z3 passa par la division M et fut présentée sous les noms de Z3 M Roadster et Z3 M Coupé, des versions plus larges et plus puissantes. En Europe, le véhicule était équipé d'un moteur six cylindres en ligne de 3,2 litres développant 321 ch. En Amérique du Nord, il bénéficiait quant à lui d'un moteur de trois litres de 240 ch.   À l'automne 1998, une mise à jour complète du modèle a été effectuée. Sur le roadster, cela s'est traduit par des ailes arrière plus prononcées, de nouveaux feux arrière en forme de L et un hayon redessiné. Le coupé a reçu un jonc chromé autour du loquet de coffre. Simultanément, le moteur 1.8 a été abandonné au profit du 1.9i de 118 ch. L'ancien moteur 1.9 est resté au catalogue pendant six mois supplémentaires avant d'être remplacé en avril 1999 par le nouveau Z3 2.0 de 150 ch. Ce dernier a été proposé jusqu'en 2000, date à laquelle il a été remplacé par le Z3 2.2i de 170 ch.   Avec le restylage, la puissance du Z3 2.8, grâce au Double Vanos (deux arbres à cames à calage variable), a été portée à 192 ch. Il a également été remplacé en 2000 par le Z3 3.0i de 231 ch. Les M Roadster et M Coupé ont reçu un nouveau moteur six cylindres de 3,2 litres (S54 au lieu du S50) développant 325 ch (légèrement moins en Amérique du Nord) pour l'année 2001, après une interruption de production au second semestre 2000.   Au total, 297 088 exemplaires de la Z3 ont été produits entre 1995 et 2002. Le nombre total d'unités mentionné ci-dessus se répartit en 279 273 roadsters et 17 815 coupés. Les versions restylées du M Roadster (344 exemplaires pour l'Europe/le reste du monde, 1 565 pour l'Amérique du Nord) et du M Coupé (434 exemplaires pour l'Europe/le reste du monde, 678 pour l'Amérique du Nord) sont restées particulièrement rares. À l'automne 2002, la Z3 a été remplacée par la nouvelle BMW Z4.   Descriptif   Nous proposons à la vente cette très belle BMW Z3 roadster 3.0 L de 231 ch en version Steptronic qui n’affiche que 82 750 km. Importée d’Allemagne en 2020, ce véhicule n’a connu que 2 propriétaires et dispose d’un historique limpide. Ce Z3 est dans un superbe état dans sa configuration Gris Titane argenté métallisé et son intérieur cuir noir. Ce véhicule a été livrée neuf le 22/06/2001 chez BMW Bönn en Allemagne et a fait l’objet d’un entretien suivi, en témoigne son carnet d’entretien et sa traçabilité sur les documents joints, très précis sur le kilométrage.   Entretien 2003 chez BMW à 24 515 km Entretien 2006 chez BMW à 30 356 km Entretien 2007 chez BMW à 33 900 km Entretien 2009 chez BMW à 41 814 km Entretien 2014 chez BMW à 58 301 km Entretien 2016 chez BMW à 67 157 km Entretien 2019 chez BMW à 75 690 km   13/10/2020 : changement de propriétaire Entretien 2022 chez BMW à 81 800 km Entretien 2024 chez BMW à 82 500 km   Il est super équipé à savoir :   ABS Acoudoir Airbags Climatisation Direction assistée ESP Fermeture centralisée à distance Intérieur cuir Jantes aluminium Ordinateur de bord Peinture métallisée Roue de secours Sièges chauffants Sièges électriques Vitres surteintées Vitres électriques Volant multifonction Filet anti remous Porte bagage Boite automatique Volant cuir M- Technic Blocage différentiel Rétroviseurs électriques et dégivrants Système audio BMW Sièges réglables en hauteur Direction assistée Tapis de sol ESP Arceaux de sécurité actifs 3° feu stop Capote manuelle Non fumeur Carnet d’entretien Roues BMW en alliage léger Pneus 245/40 R17 Couleur extérieure 354 – titane argenté métallisé VIN : WBACN51000LL20571   Le véhicule se présente dans un très état, les jantes sont parfaites, les pare chocs également, la peinture est magnifique, pas de griffes ni d’éclats.   L’intérieur est en super état, les sièges sont absolument superbes, pas abimés ni déchirés, le volant est nickel, pas d’accrocs, les tapis sont très propres,   La capote présente un défaut autour de la lunette arrière en Micka   Sur la route, la BMW est très agréable à conduire, alerte et vous procure un sentiment de sécurité cheveux avant par sa tenue de route et sa qualité de fabrication.   Rien à prévoir sur cette Z3 qui est parfaite, a subi une grosse révision et qui est prête pour des kilomètres de bonheur. Rare version en boîte automatique pour celle ou celui qui veut rouler tous les jours avec.   Notre avis   Une youngtimer qui a tout son charme et qui rentre dans la collection sous peu pour s’intégrer sur des sorties Club aux longs trajets dans un confort absolu tout en restant sportif par son look et ses équipements.   Possibilité de financement  : Merci de nous contacter pour définir le montant et la durée que vous souhaitez. Un crédit vous engage et doit être remboursé. Vérifiez vos capacités de remboursement avant de vous engager.   Vidéo de présentation de la BMW Z3 3L de 2001