BMW 3.0 CSL Group 2

Châssis 2212454 - Ex-Martino Finotto – FIA HTP Valide Jusqu'en 2032 Au milieu des années 1970, la 3.0 CSL s'était imposée comme l'arme définitive dans le Championnat d'Europe des Voitures de Tourisme. Allégée, affinée et développée sans compromis par BMW Motorsport, la CSL incarnait l'ADN compétitif de la marque munichoise. Le châssis 2212454 appartient au groupe très sélect de véritables CSL Groupe 2 courues à l'époque. Opéré dans le cadre du programme de course associé à Martino Finotto, l'un des meilleurs pilotes de voitures de tourisme italiens de l'époque, cet exemplaire a été activement engagé au cours de la saison 1976, contribuant à des succès notables à Monza et Vallelunga. Une Véritable Voiture de Compétition d'Époque Contrairement à de nombreuses CSL reconstruites ou recréées plus tard, la voiture actuelle bénéficie de : • Un historique d'époque clairement établi et cohérent • Une documentation originale • Une spécification correcte Groupe 2 conformément au règlement Appendice K de la FIA de 1976 • Un Passeport Technique Historique FIA valide jusqu'en 2032 La voiture a été engagée aux côtés d'autres CSL dans le programme de Finotto et aurait été utilisée pour des tests et le développement du châssis, y compris une collaboration rapportée avec Bilstein dans la recherche de réglages optimaux. Spécifications Techniques La puissance est fournie par le célèbre moteur six cylindres en ligne agrandi à 3 196 cm3 et équipé du très recherché système d'injection mécanique Kugelfischer avec boîtiers papillons. Entièrement restauré, le moteur a produit 305 ch à 7 000 tr/min au banc d'essai – une puissance tout à fait cohérente avec la spécification compétitive du Groupe 2 de l'époque. Notamment, la voiture conserve plusieurs caractéristiques particulièrement importantes : • Composants de suspension BMW Motorsport fournis exclusivement aux équipes d'usine et officiellement soutenues • Configuration correcte du châssis et aérodynamique du Groupe 2 d'époque • Présentée dans l'emblématique livrée noire Castrol associée à ses apparitions en compétition en 1976 Une Opportunité Significative Les exemplaires de BMW 3.0 CSL Groupe 2 documentés et éligibles FIA avec un historique d'époque clair sont de plus en plus rares sur le marché international. En tant que tel, le châssis 2212454 représente : • Une acquisition de référence pour une collection sérieuse de voitures de compétition historiques • Un concurrent attrayant pour les meilleurs événements de sport automobile historique du monde (sous réserve d'acceptation par l'organisateur) • Une automobile combinant provenance sportive, authenticité mécanique et forte valeur de collection à long terme Proposée avec un dossier historique complet. Disponible à l'inspection strictement sur rendez-vous.