Porsche 911 991.1 Carrera 4S 3.8i 400 PDK Pack 50 ans, PES, PDLS, PASM Chrono... Suivi

======= OPTIONS ======= Assistance Parking avant et arrière Cache de la console centrale en aluminium brossé Châssis sport PASM (-20 mm) Dossiers des sièges sport Plus en cuir Elargisseurs de voie, 5 mm Filet de rangement Intérieur tout cuir naturel Jantes peintes en Platine (finition satinée) Module téléphone Pack Intérieur Aluminium brossé Pack Luminosité Pack Sport Chrono Plus en association avec le PCM (Porsche Communication Management) Pack SportDesign Phares Bi-Xénon à fond noir avec fonction Porsche Dynamic Light System (PDLS) Porsche Communication Management (PCM) avec module de navigation Porsche Dynamic Light System (PDLS) Régulateur de vitesse (Tempostat) Rétroviseurs extérieurs SportDesign Sélecteur PDK en aluminium Sièges chauffants Sièges sport adaptatifs Plus avec Pack Mémoire Conducteur intérieur tout cuir naturel Système d'échappement Sport Tapis de sol Toit coulissant relevable électrique en verre Volant SportDesign 3 prises 12 V (plancher passager avant, boîte à gants, coffre de rangement de la console centrale) Frais de dossier 690 euros 5 instruments ronds intégrés dans le cockpit Accélérateur électronique Affichage analogique : régime, vitesse, pression et température de l'huile, température du liquide de refroidissement et jauge de carburant Affichage de la vitesse engagée, sur le compte-tours Aileron arrière à déploiement automatique Airbags grand volume (deux niveaux de gonflage) pour le conducteur et le passager Assistance automatique à l'utilisation des feux de croisement comprenant l'éclairage d'accompagnement Baguettes de seuil de porte avec monogramme Blocs optiques additionnels séparés, intégrés dans le bouclier avant, incluant les feux de jour et de position ainsi que les clignotants à diodes électroluminescentes Boîte à gants grand volume verrouillable Boîte de vitesse Porsche Doppelkupplung Capot de coffre, portes et capot arrière en aluminium Ceintures de sécurité à 3 points à l'avant et à l'arrière, boucles de ceintures sur les sièges Ciel de toit et montant de lunette arrière en alcantara Climatisation automatique avec réglage de la température séparé côtés conducteur et passager, commande automatique du recyclage de l'air avec capteur de qualité d'air et fonction chaleur résiduelle Conception allégée intelligente acier aluminium Couronne du volant, leviers de vitesse et de frein à main, poignées de porte, accoudoirs et coffre de rangement de la console centrale en cuir lisse Crochets porte-vêtement au dos des sièges avant et sur les montants latéraux Diamètre des disques de frein 340 mm à l'avant et 330 mm à l'arrière Direction assistée électromécanique à démultiplication variable et impulsion Dispositif de contrôle de l'usure des freins sur chaque plaquette Essieu arrière multibras avec barres stabilisatrices Essieu avant avec jambes de force McPherson et barres stabilisatrices Essuie-glaces avant aérodynamiques, à deux vitesses de balayage, commande intermittente réglable et buses de lave-glace chauffantes Etriers de frein rouges Etriers fixes monobloc fermés, en aluminium à 6 pistons à l'avant et 4 pistons à l'arrière, disques de frein ventilés et ajourés Feux arrière comprenant les feux de recul et les clignotants, le feu antibrouillard arrière ainsi que le troisième feu stop et l'éclairage de la plaque minéralogique à diodes électroluminescentes Filtres à particules et à pollen avec filtre à charbon actif Fonds de compteur noirs ; compte-tours à fond argent Frein de parking électrique Interface audio universelle (AUX) logée dans la boîte à gants permettant de connecter des lecteurs audio externes (la commande s'effectue à partir du lecteur). Jantes « Carrera S » 11 J x 20 pouces en alliage léger avec pneumatiques 295 30 ZR 20 à l'arrière Jantes « Carrera S » 8,5 J X 20 pouces en alliage léger avec pneumatiques 245 35 ZR 20 à l'avant Lève-vitres électriques à impulsion et abaissement séquentiel Lunette arrière chauffante Pack Audio Plus Phares Bi-Xénon avec réglage dynamique de la portée d'éclairage et lave-phares Porsche Active Suspension Management (PASM) avec abaissement du châssis de 10 mm Porsche Side Impact Protection System (POSIP) comprenant : protection anti-encastrement latérale dans les portes,airbags thorax intégrés dans les bandes extérieures des sièges avant et airbags de tête intégrés dans les contre-portes pour le cond Porsche Torque Vectoring PTV Plus avec différentiel arrière à glissement limité mécanique avec blocage asymétrique (22% en accélération et 27% en décélération) Pré-équipement pour le montage d'un système de transport sur toit Rangement supplémentaire derrière les sièges arrière Récupération d'énergie pour l'électronique embarquée Sièges arrière rabattables individuellement Signature Porsche et monogramme arrière « 911 Carrera S » chromé, finition brillante Spots de lecture, éclairage d'accompagnement, DEL permettant l'éclairage du démarreur et des miroirs de courtoisie, également éclairage du plancher, de la boîte à gant, du coffre et des seuils d'accès Système audio CDR-31 avec écran couleur tactile de 7 pouces, autoradio double tuner, lecteur simple CD compatible mp3 Système d'échappement à clapets Système de stabilisation PSM (Porsche Stability Management) avec fonctions antiblocage (ABS), antipatinage (ASR), différentiel de freinage automatique (ABD) et régulation du couple moteur (MSR) ainsi que préremplissage du circuit de freinage et assistance au freinage Tableau de bord avec compte-tours central, écran TFT couleur haute définition de 4,6 pouces avec affichage des fonctions de l'ordinateur de bord, éclairé en blanc Tôle d'acier galvanisée à chaud sur les deux faces Transmission intégrale gérée par le système Porsche Traction Management (PTM) avec différentiel central multidisque à commande électronique Verrouillage centralisé par télécommande Vide-poches dans les contre-portes Vitres latérales hydrophobes Vitres teintées thermo-isolées ======= EQUIPEMENTS DE SERIE ======= 3 prises 12 V (plancher passager avant, boîte à gants, coffre de rangement de la console centrale) Frais de dossier 690 euros 5 instruments ronds intégrés dans le cockpit Accélérateur électronique Affichage analogique : régime, vitesse, pression et température de l'huile, température du liquide de refroidissement et jauge de carburant Affichage de la vitesse engagée, sur le compte-tours Aileron arrière à déploiement automatique Airbags grand volume (deux niveaux de gonflage) pour le conducteur et le passager Assistance automatique à l'utilisation des feux de croisement comprenant l'éclairage d'accompagnement Baguettes de seuil de porte avec monogramme Blocs optiques additionnels séparés, intégrés dans le bouclier avant, incluant les feux de jour et de position ainsi que les clignotants à diodes électroluminescentes Boîte à gants grand volume verrouillable Boîte de vitesse Porsche Doppelkupplung Capot de coffre, portes et capot arrière en aluminium Ceintures de sécurité à 3 points à l'avant et à l'arrière, boucles de ceintures sur les sièges Ciel de toit et montant de lunette arrière en alcantara Climatisation automatique avec réglage de la température séparé côtés conducteur et passager, commande automatique du recyclage de l'air avec capteur de qualité d'air et fonction chaleur résiduelle Conception allégée intelligente acier aluminium Couronne du volant, leviers de vitesse et de frein à main, poignées de porte, accoudoirs et coffre de rangement de la console centrale en cuir lisse Crochets porte-vêtement au dos des sièges avant et sur les montants latéraux Diamètre des disques de frein 340 mm à l'avant et 330 mm à l'arrière Direction assistée électromécanique à démultiplication variable et impulsion Dispositif de contrôle de l'usure des freins sur chaque plaquette Essieu arrière multibras avec barres stabilisatrices Essieu avant avec jambes de force McPherson et barres stabilisatrices Essuie-glaces avant aérodynamiques, à deux vitesses de balayage, commande intermittente réglable et buses de lave-glace chauffantes Etriers de frein rouges Etriers fixes monobloc fermés, en aluminium à 6 pistons à l'avant et 4 pistons à l'arrière, disques de frein ventilés et ajourés Feux arrière comprenant les feux de recul et les clignotants, le feu antibrouillard arrière ainsi que le troisième feu stop et l'éclairage de la plaque minéralogique à diodes électroluminescentes Filtres à particules et à pollen avec filtre à charbon actif Fonds de compteur noirs ; compte-tours à fond argent Frein de parking électrique Interface audio universelle (AUX) logée dans la boîte à gants permettant de connecter des lecteurs audio externes (la commande s'effectue à partir du lecteur). Jantes « Carrera S » 11 J x 20 pouces en alliage léger avec pneumatiques 295 30 ZR 20 à l'arrière Jantes « Carrera S » 8,5 J X 20 pouces en alliage léger avec pneumatiques 245 35 ZR 20 à l'avant Lève-vitres électriques à impulsion et abaissement séquentiel Lunette arrière chauffante Pack Audio Plus Phares Bi-Xénon avec réglage dynamique de la portée d'éclairage et lave-phares Porsche Active Suspension Management (PASM) avec abaissement du châssis de 10 mm Porsche Side Impact Protection System (POSIP) comprenant : protection anti-encastrement latérale dans les portes,airbags thorax intégrés dans les bandes extérieures des sièges avant et airbags de tête intégrés dans les contre-portes pour le cond Porsche Torque Vectoring PTV Plus avec différentiel arrière à glissement limité mécanique avec blocage asymétrique (22% en accélération et 27% en décélération) Pré-équipement pour le montage d'un système de transport sur toit Rangement supplémentaire derrière les sièges arrière Récupération d'énergie pour l'électronique embarquée Sièges arrière rabattables individuellement Signature Porsche et monogramme arrière « 911 Carrera S » chromé, finition brillante Spots de lecture, éclairage d'accompagnement, DEL permettant l'éclairage du démarreur et des miroirs de courtoisie, également éclairage du plancher, de la boîte à gant, du coffre et des seuils d'accès Système audio CDR-31 avec écran couleur tactile de 7 pouces, autoradio double tuner, lecteur simple CD compatible mp3 Système d'échappement à clapets Système de stabilisation PSM (Porsche Stability Management) avec fonctions antiblocage (ABS), antipatinage (ASR), différentiel de freinage automatique (ABD) et régulation du couple moteur (MSR) ainsi que préremplissage du circuit de freinage et assistance au freinage Tableau de bord avec compte-tours central, écran TFT couleur haute définition de 4,6 pouces avec affichage des fonctions de l'ordinateur de bord, éclairé en blanc Tôle d'acier galvanisée à chaud sur les deux faces Transmission intégrale gérée par le système Porsche Traction Management (PTM) avec différentiel central multidisque à commande électronique Verrouillage centralisé par télécommande Vide-poches dans les contre-portes Vitres latérales hydrophobes Vitres teintées thermo-isolées Nb. Vitesses : 7 Véhicule Importé : Non Conso Mixte : 9.10l/100