F1 Benetton B190 Formula 1

La Benetton B190 est une voiture de Formule 1 emblématique qui a marqué l'ère des années 1990. Ce modèle spécifique, datant de 1990, a été piloté par Nelson Piquet et a contribué à la bataille pour le championnat cette année-là. Elle est décrite comme un "Challenger au Championnat" et représente une opportunité rare pour les collectionneurs. La voiture est en parfait état de marche et prête pour la piste. Elle a toujours été entretenue par Michael Jakeman, qui a travaillé pour Benetton pendant et après la saison 1990. Le propriétaire actuel a fait courir la voiture de manière intensive au Royaume-Uni, à Spa, et lors de démonstrations historiques. Il existe une certaine ambiguïté concernant le numéro de châssis exact et son historique, mais la voiture est vendue telle quelle, sans intention de masquer quoi que ce soit. Elle est la seule B190 avec un HTP FIA en état de marche. Un ingénieur principal de l'équipe Benetton a inspecté la voiture et a confirmé qu'il s'agissait de celle pilotée par Nelson Piquet lors de ses victoires à Suzuka et Adélaïde en 1990. La Benetton B190, conçue par Rory Byrne et John Barnard, était à la pointe de l'aérodynamique et de l'ingénierie pour l'époque. Elle a concouru dans le Championnat du Monde de Formule 1 FIA 1990, pilotée par Nelson Piquet, Alessandro Nannini et Roberto Moreno, face à des concurrents tels que McLaren, Ferrari et Williams. La voiture a également été pilotée par Thierry Boutsen lors d'une session de célébrités à Adélaïde. Il a salué l'équilibre, la puissance et la précision de la B190, soulignant la douceur du moteur V8 Ford-Cosworth HBA4 de 3.5 litres développant 680 chevaux et la boîte de vitesses H-pattern à 6 rapports, extrêmement réactive. Elle est équipée d'un moteur Ford-Cosworth HBA4 de 3.5 litres V8, produisant 680 chevaux à 12 800 tr/min. L'accélération est féroce et le son est incomparable. La vente inclut une collection complète de pièces de rechange, garantissant la préservation de l'héritage de cette voiture. Cela comprend des panneaux de carrosserie d'origine, des ailerons avant et arrière de rechange, un train arrière complet, des composants de boîte de vitesses et de transmission, des éléments de suspension et de freinage, ainsi que des pneus et des jantes. La voiture est entièrement fonctionnelle et prête pour la piste. Les ceintures de sécurité sont valides jusqu'au 1er janvier 2030, la cellule à carburant expire en septembre 2026, et le HTP FIA est valide jusqu'au 31 décembre 2029. Le moteur a environ 370 miles restants sur 1500 miles de durée de vie (carnet d'entretien détaillé disponible). La puissance du moteur est de 700.5 bhp à 11 400 tr/min. La boîte de vitesses de rechange est neuve, jamais utilisée. Elle constitue une pièce maîtresse emblématique pour des collections privées ou des musées du sport automobile. Elle est impeccablement conservée avec des pièces de rechange d'origine. Elle a remporté les victoires de Suzuka et Adélaïde en 1990. Prix sur demande. Pour plus d'informations, veuillez nous contacter.