Porsche 928 GTS Coupé Manual-Heated Seats -German Vehicle

This is a car for the absolute purist seeking what others cannot find. A Porsche 928 GTS from the very last year of production (1995) is a rarity in itself, but equipped with a manual gearbox, we are talking about a true 'unicorn'. While the Black (A1) paint keeps this Grand Tourer discreet and timeless, the interior tells a completely different story. The first owner (IGIP Invest) ticked no less than 31 option codes, 20 of which were from the Porsche Exclusive department. The result is a bespoke cabin in 'Lavender' leather extending right into the air vents, combined with unique wood inlays and the rare Nokia Sound System. Under the bonnet lies the ultimate 5.4 litre V8 delivering 350 hp. Technically, the car is fully documented (including by Porsche Classic Rouen and specialist Da Cruz Motors). The car is honest and transparent: the front right wing was professionally replaced in 2017 following minor damage, and the undercarriage was recently cryogenically cleaned to bring it to top condition. With 112.885 km on the clock, this is a perfectly preserved piece of history. Nice detail: the options list was so extensive that this specific example commanded a new price well above the already astronomical $100,000 mark at the time, explaining the rarity of this configuration. Performance: 0-100 km/h in 5.7s Top Speed: 275 km/h - Dit is een auto voor de absolute purist die zoekt naar wat anderen niet hebben. Een Porsche 928 GTS uit het allerlaatste productiejaar (1995) is op zichzelf al een zeldzaamheid, maar uitgevoerd met een handgeschakelde versnellingsbak spreken we over een ware 'unicorn'. Terwijl de lak in Black (A1) deze Grand Tourer discreet en tijdloos houdt, vertelt het interieur een heel ander verhaal. De eerste eigenaar (IGIP Invest) kruiste maar liefst 31 optiecodes aan, waarvan 20 bij de Porsche Exclusive afdeling. Het resultaat is een op maat gemaakte cabine in 'Lavender' leder dat doorloopt tot in de ventilatieroosters, gecombineerd met unieke houtinleg en het zeldzame Nokia Sound System. Onder de kap ligt de ultieme 5,4 liter V8 met 350 pk. Technisch is de auto volledig gedocumenteerd (o.a. door Porsche Classic Rouen en specialist Da Cruz Motors). De auto is eerlijk en transparant: in 2017 is het rechtervoorscherm professioneel vervangen na een lichte schade, en recent is de bodem cryogeen gereinigd om hem in topstaat te brengen. Met 112.885 km op de teller is dit een perfect geconserveerd stuk geschiedenis. Leuk detail: de optielijst was zo uitgebreid dat dit specifieke exemplaar destijds een nieuwprijs had die ver boven de toen al astronomische $100.000 lag, wat de zeldzaamheid van deze configuratie verklaart. Performance: 0-100 km/h in 5.7s Top Speed: 275 km/h - C'est une voiture pour le puriste absolu qui cherche ce que les autres n'ont pas. Une Porsche 928 GTS de la toute dernière année de production (1995) est déjà une rareté en soi, mais équipée d'une boîte de vitesses manuelle, on parle d'une véritable 'licorne'. Alors que la peinture Black (A1) garde cette Grand Tourer discrète et intemporelle, l'intérieur raconte une tout autre histoire. Le premier propriétaire (IGIP Invest) a coché pas moins de 31 codes d'options, dont 20 auprès du département Porsche Exclusive. Le résultat est un habitacle sur mesure en cuir 'Lavender' s'étendant jusque dans les bouches d'aération, associé à des boiseries uniques et au rare Nokia Sound System. Sous le capot se trouve l'ultime V8 de 5,4 litres développant 350 ch. Techniquement, la voiture est entièrement documentée (notamment par Porsche Classic Rouen et le spécialiste Da Cruz Motors). La voiture est honnête et transparente : l'aile avant droite a été remplacée professionnellement en 2017 suite à un léger dommage, et le châssis a récemment été nettoyé par cryogénie pour le remettre en parfait état. Avec 112.885 km au compteur, c'est un morceau d'histoire parfaitement conservé. Détail intéressant : la liste d'options était si vaste que cet exemplaire spécifique avait à l'époque un prix neuf bien supérieur à la barre déjà astronomique des 100 000 $, ce qui explique la rareté de cette configuration. Performance: 0-100 km/h in 5.7s Top Speed: 275 km/h - 09/1995 112.885 KM - HISTORY: German Vehicle Accident-Free Service History: 12/1995 - 4.237 KM 01/1997 - 10.263 KM 02/1998 - 36.418 KM 03/1999 - 52.480 KM 10/1999 - 60.452 KM 01/2002 - 73.411 KM 04/2004 - 87.896 KM 06/2025 - 112.022 KM COC, Registration Documents, Service Book & Manuals Included French registration document - A1 Black Exterior Lavender Leather Interior 139: Seat heating, left seat 340: Seat heating, right seat 418: Side protective moldings (or side rub strips) 423: Cassette holder and coin compartment (or coin tray) 437: Comfort seat left, electrically adjustable 438: Comfort seat right, electrically adjustable 474: Sport shock absorbers front and rear 481: Manual gearbox 488: Lettering German 489: Switches and displays with German lettering 499: Version for the Federal Republic of Germany (FRG) 537: Seating position control for comfort seat, left (often refers to memory function) 562: Airbag driver's and passenger's side 567: Windscreen upper part heavily tinted (often a green or blue top tint) 570: Air conditioning with increased output (or high-capacity air conditioning) 573: Air conditioning 586: Lumbar support, left seat 595: Rear spoiler in exterior color (or rear spoiler painted in body color) 614: Telephone preparation Motorola D-network 650: Electric sunroof 935: Rear seat cover, draped leather (The term 'draped leather' or 'ruched leather' is often used for Scheurleder) 980: Draped leather - seat upholstery For more pictures and information, please visit our website www.bavariamotors.be Nous parlons Français We speak English Wir sprechen Deutsch Follow us on Facebook & Instagram www.facebook.com/bavaria.motors Disclaimer: specifications and options list may be subject to errors or obmissions and/or this car may be sold.