Rumi Gobbetto SS52 Série 2 125 cc

1954 Rumi Gobbetto SS52 Série 2 Le Gobbetto, ou « bossu », est la première moto développée par l'ingénieur Luigi Salmaggi pour Rumi, une entreprise sidérurgique basée à Bergame, qui a fait son entrée sur le marché italien des motos en 1950 avec cet extraordinaire bicylindre de 125 cm3 à deux temps.  La version routière Gobbetto s'est immédiatement distinguée par sa forme futuriste et son ingénierie distincte. Les Gobbetto ont rapidement été utilisées pour les courses sur piste et les premières grandes courses de régularité comme le Giro d'Italia, pour lequel une version de compétition appelée SS52 a également été construite à partir de Rumi. Dérivé de la version de série, le moteur deux temps est alimenté par un carburateur Dell'Orto SSI22C ou SSI23C. Le Gobbetto tire son nom du régulateur de tension externe « bossu » de Marelli, modèle ST261DAS-D, qui est entraîné sur le côté gauche du bloc par une chaîne et une couronne. Le SS52 est également doté d'un cadre renforcé, surmonté d'un réservoir en aluminium inhabituel qui se fond astucieusement dans la plaque d'immatriculation. Rumi a produit environ 30 exemplaires de la première série entre 52 et 54. Le Gobbetto a remporté le championnat italien de 125 cm3 en 1954 sur le circuit de Monza, surprenant le public par le son assourdissant et tranchant produit par les Rumi. La deuxième série Gobbetto reçoit un nouveau cadre, similaire à celui de son prédécesseur mais équipé d'un bras oscillant différent. L'imposant réservoir de 22 litres adopte des lignes plus arrondies, tout en conservant la structure spéciale qui se prolonge au-delà de la fourche, enrichie d'une nouvelle couleur gris/jaune, assortie au cadre gris rhum. Le moteur horizontal à deux cylindres à deux temps est doté de cylindres en aluminium et atteint un régime maximal de 8 200 tr/min et une puissance maximale de 9 ch, ce qui permet au Gobbetto d'atteindre une vitesse maximale de 135 km/h, selon la version et le type de carburant utilisé. C'est le spectaculaire échappement ouvert en forme de mégaphone qui produit un son exceptionnellement fort et aigu.Seuls dix Gobbetto de la deuxième série ont été assemblés, et il n'en reste qu'une poignée. Ce Rumi Gobbetto SS52 est donc un ajout unique à toute collection de motos et la plus collectionnable de toutes les Rumi produites, susceptible d'attirer les foules sur leurs bancs lors des courses classiques.  Contactez-nous pour plus d'informations et un essai routier. Nous proposons également une livraison en gants blancs aux États-Unis par l'intermédiaire de Car Cave USA, basé à Aiken, en Caroline du Sud. N'hésitez pas à nous contacter pour plus d'informations, des photos détaillées ou un rendez-vous. Regardez notre stock actuel sur www.carcave.be WE’LL DRIVE YOU CRAZY - WORLDWIDE SHIPPING - STORAGE - WORKSHOP