Mercedes 380 SL

SL est la gamme sportive de la marque et est inaugurée par la célèbre 300 SL (surnommée “papillon” en raison de l’ouverture de ses portes) en 1954 et signifie “Sport Leicht” (Sport / Léger). Toujours en existence dans le catalogue Mercedes aujourd’hui, la gamme SL propose des modèles aux orientations diverses mais toujours axées autour du plaisir de conduire. La 380 SL de génération R107 fait évoluer la gamme vers le luxe, avec une qualité de matériaux et un confort de haut vol. Disponible en 6 ou 8 cylindres, en boîte automatique ainsi qu’en boite manuelle, la SL s’est largement exportée aux USA, les Américains étant friands de confortables cabriolets.
Avec une première immatriculation le 1er janvier 1984 aux Etats Unis en Californie, notre 380 SL a été importée d’outre-Atlantique en juin 2018 en France. Son dernier et unique propriétaire Européen a possédé le véhicule depuis juin 2019 en parcourant approximativement 25 000 Km à son bord. Contrôle technique et rapport Histovec disponibles et favorables. Le véhicule dispose d’une carte grise française, de ses manuels d’origine et également d’un certificat FFVE. Le totalisateur indique un 139 716 miles, soit approximativement 225 000 kilomètres. La voiture se situe actuellement dans nos locaux, à Valence.

MOTEUR ET BOITE DE VITESSE
Même si le cabriolet accuse un poids de 1700 kilos sur la balance, le coupleux V8 de 3889 cm3 de cylindrée offre une puissance de 204 chevaux tout à fait raisonnable. Le V8, ronronnant et toujours disponible quelle que soit la vitesse offre une poussée franche et sans creux de puissance avec un ralenti régulier sans bruit ou fumée suspecte. Largement plébiscitée en Amérique et installée sur notre véhicule, la boîte de vitesses automatique permet un passage de rapport sans à-coups. La voiture a bénéficié d’une remise en état en juin 2019 chez Mercedes-Benz à Ste Colombe (69) avec entre autres le remplacement des bougies, plaquettes, flexibles, étriers de frein… Historique d’entretien disponible sur demande.

EXTÉRIEUR
La 380SL est une voiture sculpturale et imposante malgré ses pare-chocs version Européenne plus sobres installés par nos soins. Son toit en dur amovible et sa capote permettent d’offrir le confort d’un coupé durant toute l’année en laissant la possibilité de rouler cheveux au vent. Notre modèle se présente dans une teinte nommée Midnight Blue d’origine en très bon état affichant des données d’épaisseur peinture homogènes, contrastant parfaitement avec ses chromes étincelants et ses liseré marrons clair tout le long de la caisse rappelant le coloris intérieur. Aucune trace de corrosion majeure n’est visible à l'extérieur ou au niveau des soubassements.

INTÉRIEUR
L’intérieur est garni d’un similicuir de couleur Palamino, marron clair. Il accueille ses occupants dans de confortables sièges à l’état et l’assise parfaite au même titre que ses épaisses moquettes et fait la part belle aux matériaux raffinés comme des inserts de bois neuf, changés par nos soins ou de chrome. La casquette du tableau a intégralement été recouverte de simili cuir noir pour se présenter dans un état neuf. A bord, tous les éléments de confort nécessaires sont présents ; la ventilation et climatisation sont en état de marche, les vitres électriques fonctionnent, tandis qu’un thermomètre en état de marche est situé au centre de la planche de bord. L’instrumentation en miles fonctionne et est visible grâce à un volant de grande taille. Le poste radio a été changé ainsi que les hauts parleurs.

CONSOMMABLES
En termes de pneumatiques, les pneus de marque Ironman GR 906 de février 2018 (dimensions de 205/70 R14 95T à l’avant comme à l’arrière) ont une profondeur de sculpture de 6.5 millimètres derrière et de 5.2 millimètres à l’avant ne nécessitant pas un changement immédiat. Comme dit précédemment, les freins ont été largement entretenu en 2019.

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