Porsche 356 AT2 Coupé

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Première voiture de série pour la firme de Stuttgart, la 356, à l’image de sa grande sœur la 911, sera proposée à la vente avec de nombreuses évolutions. La seconde itération (série A) est une version recherchée alors que les évolutions suivantes en feront des voitures plus puissantes et plus travaillées. Ces exemplaires de première génération sont de plus en plus durs à trouver et constituent une valeur sûre qui le restera dans le futur.

Sortie d’usine le 24 octobre 1958, notre 356 de première génération est d’origine Californienne et totalise 65 783 miles non-garantis et a seulement parcouru 2000 kilomètres après sa restauration qui a été finalisée en 2022 pour finir celle entreprise par le précédent propriétaire. Le véhicule dispose de sa teinte et moteur d’origine, certificat d’authenticité Porsche à l’appui et se présente dans un parfait état, de l’intérieur comme de l’extérieur. Rapport d’expertise, Carvertical et Histovec favorables, Kardex en notre possession. Voiture immatriculée en France en carte grise collection. L’historique contient des factures des travaux menés, disponibles sur demande.

MOTEUR ET BOITE DE VITESSE
Le moteur d’origine remis à neuf lors d’une réfection moteur fin 2021 aux Etats Unis par le spécialiste des Porsche 356, European Collectibles ; c’est à son arrivée en France qu’un affinage global de la restauration d’une valeur approximative de 10000 euros a été menée par le p’tit garage de papa, à Crest. Le moteur est affublé d’un kit permettant de faire passer la cylindrée à 1800cm3 pour plus de puissance et de couple à bas régime et une batterie de 12 volts a été installée. Une fois mis en route, le flat 4 d’une puissance de 85 chevaux se stabilise rapidement et n’émet aucun bruit ou fumée suspecte. Sur la route, le moteur offre de belles montées en régime sans creux de puissance, avec une puissance modulée par une boîte à quatre rapports. Entretien à jour, voiture prête à parcourir toutes distances.

EXTÉRIEUR
Les évolutions entre les différentes générations de 356 permettent de facilement les différencier, comme par exemple la baguette chromée le long des bas de caisse et un nouveau pare-brise permet de la différencier des pré-A. Grâce à une restauration intégrale ayant consisté à mettre la caisse à nu, celle-ci se présente dans un état neuf et ne présente aucune trace d’usure. La rare et sublime teinte Fjord Green convient parfaitement au design typique des années 50 des 356, de carrosserie Reutter. Les jantes tôles à enjoliveur chromées ainsi que les chromes sont en parfait état. Aucune trace de rouille n’est à déplorer au niveau des soubassements (traitement anti-corrosion et anti-gravillon appliqué), passages de roue ou carrosserie. Un porte bagages est installé mais peut être démonté à la guise de l'acheteur.

INTÉRIEUR
L’intérieur a intégralement été refait dans une élégante teinte de simili cuir beige d’origine qui tranche avec la teinte extérieure. L’ensemble de l’instrumentation est en état de marche, le tableau de bord ainsi que les moquettes sont en parfait état ; le volant d’origine présente une légère patine qui ne manque pas de charme. Certains éléments de confort font leur apparition comme le lave-glace, des sièges inclinables ou encore un poste radio.

CONSOMMABLES
En termes de consommables, les pneumatiques de marque Winston Steel Radial et de dimension 185/70 R15 installés sont neufs au même titre que le freinage intégralement neuf également.

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