Voiture AMC Javelin d'occasion

Les zones critiques à inspecter sur une AMC Javelin pour la corrosion incluent les passages de roues arrière, les bas de caisse (surtout sous les moulures), le plancher (autour des points de levage et des longerons), le compartiment moteur (autour des longerons et du tablier) et le coffre (autour des roues de secours et des coins). Une inspection minutieuse du châssis et des soudures est recommandée.

Les moteurs AMC sont réputés pour leur robustesse, mais la disponibilité des pièces spécifiques peut varier. Les moteurs V8 304, 360 et 401 sont généralement fiables. Il est conseillé de rechercher des fournisseurs spécialisés en pièces pour AMC et de vérifier la disponibilité des pièces d'usure courantes (joints, courroies, allumage) avant l'achat. Les pièces de performance sont souvent plus faciles à trouver via des clubs et des spécialistes.

Les faisceaux électriques des AMC Javelin des années 70 peuvent souffrir de vieillissement, de fils coupés ou de mauvais contacts. Les problèmes courants concernent l'éclairage, les essuie-glaces, les jauges du tableau de bord et le système de démarrage. Il est important de tester tous les équipements électriques, de vérifier l'état des connecteurs et de rechercher des signes de chauffe sur le câblage.

La finition AMX, souvent associée aux moteurs les plus puissants (comme le 401), offre généralement les meilleures performances et une tenue de route plus sportive. Les modèles SST avec des motorisations V8 plus importantes sont également de bons choix. La finition de base peut être plus simple mais reste une excellente base pour un projet de restauration. Le choix dépendra de vos priorités entre performance brute, confort et budget.