Porsche Cayenne S E-Hybrid, le premier SUV haut de gamme hybride rechargeable

Grande première sur le stand de Porsche lors du Mondial de l’auto. Le constructeur présentait en effet le premier SUV haut de gamme hybride rechargeable à travers le Cayenne S E-Hybrid. Fruit du meilleur de la technologie hybride plug-in de la marque, le Cayenne S E-Hybrid affiche une consommation de 3,4 litres aux 100 kilomètres seulement, pour un taux d’émissions de CO2 de 79 grammes par kilomètre, des chiffres remarquables dans l’absolu, et tout à fait exceptionnels pour un modèle à transmission intégrale.

 

Il est équipé d’une batterie lithium-ion avec une teneur énergétique de 10,8 kWh. Pour comparaison, le Cayenne S Hybrid abritait une batterie nickel métal hybride de 1,7 kWh. Selon le mode de conduite et la topographie, le véhicule possède une autonomie électrique de 18 à 36 km. La puissance du bloc électrique a plus que doublé, passant de 34 kW à 70 kW (95 ch). La consommation totale a baissé de près de 60 pour cent, passant de 8,2 l/100 km à 3,4 l/100 km. Cela correspond à un taux d’émissions de CO2 de 79 g/km. À eux deux, le moteur V6 suralimenté de 3,0 l et le moteur électrique totalisent une puissance de 416 ch (306 kW) et un couple de 590 Nm. De quoi signer des performances de type sportif avec un 0 à 100 km/h en 5,9 s et une vitesse maximale de 243 km/h. Le Porsche Cayenne peut rouler jusqu’à 125 km/h en mode électrique pur. Le Cayenne S E-Hybrid est connecté via le système de série Porsche Car Connect, qui permet par exemple de consulter les données relatives à l’état de charge ou à l’efficacité énergétique. Le succès rencontré sur le stand du constructeur laisse augurer d’un succès des commandes, sachant que son prix est annoncé à 84.038€. 

 

LxlxH : 4.85x1.93x1.70m

Empattement : 2.89m

Poids à vide : 2425kg

Motorisation : V6 3.0l – 416ch cumulés – 590Nm de couple

Vitesse max : 243km/h

0 à 100km/h : 5,9s

Consommation mixte : 3.4l/100km

Emissions CO2 : 79g/km

Prix : à partir de 84.038€