Porsche simule les vitesses
Des rapports virtuels
Les amateurs de sensations au volant et d’expérience de conduite qui sont passés vers l’électrique vont être ravis. En effet, la gamme Taycan chez Porsche vient d’adopter la technologie E-Shift, qui permet d’activer un passage de rapports virtuels avec les palettes (avec compte-tour virtuel, son artificiel et limiteur de régime). Une technologie qui pourtant avait été rejetée par Porsche il y a quelques années. Ce système mime donc un moteur à combustion thermique dans sa fonctionnalité la plus pure, plus engageant que la linéarité de l’électrique.
Alpine A110 électrique
Premiers virages
L’avenir d’Alpine est scellé et s’écrira en zéro-émission. Le futur modèle de la marque dieppoise est 100% électrique, et a fait ses débuts publics au Festival of Speed de Goodwood. L’auto repose sur la plateforme APP (Alpine Performance Platform), avec un système de batterie 800V et un poids sous les 1500 kg. L’ambition Alpine est forte : surpasser la A110 thermique dans tous les domaines, que ce soit l’expérience de conduite (avec un train arrière toujours aussi joueur) ou encore avec un nouvel intérieur innovant et travaillé.
Bentley Torcal
1ère zéro-émission
Le premier modèle 100% électrique de Bentley arrivera courant septembre, suite à quelques retards et réévaluations de la stratégie interne. Après nous avoir révélé une silhouette de SUV urbain, plus compact que le Bentayga, le constructeur anglais nous dévoile le nom du modèle : Torcal. Ce nom espagnol fait référence à la région andalouse d’El Torcal de Antequera, réputée pour son parc naturel et ses formes géologiques. La Bentley Torcal ira donc dans le même sens que les précédents modèles, Batur et Bacalar.
