Ferrari revit en Formule 1
Mais sombre au Mans
La Scuderia Ferrari semble retrouver des couleurs ces derniers temps dans la discipline reine du sport automobile. Après la 1ère victoire de Lewis Hamilton sous les couleurs de Ferrari à Barcelone, puis celle de Charles Leclerc à Silverstone (sa dernière victoire date d’il y a 2 ans au moins), nous pouvons constater un regain de performance et de compétitivité chez Ferrari, au sein de l’écurie mais également chez les pilotes ! De quoi faire oublier la fin de règne en endurance et aux 24 Heures du Mans, où Ferrari et ses 499P ont été détrônées par Toyota.
Genesis Magma GT3
De grandes ambitions européennes
La marque coréenne qui prépare son arrivée en France et en Europe a choisi les 24 Heures du Mans pour dévoiler de nombreux concepts et modèles, et notamment le Magma GT3. Ce prototype au look de voiture de course assumée reste homologable pour la route, et témoigne de la philosophie de Genesis : les modèles de série seront intimement liés au sport automobile. D’ailleurs, la marque présentait son hypercar GMR-001, qui était engagée pour sa première participation aux 24 Heures du Mans dans la catégorie LMDh.
McLaren, le retour de l’enfant prodige
La M6GT réimaginée
C’est un véritable retour opéré par McLaren, la renaissance d’un modèle iconique de la marque. Un modèle unique voulu et conduit au jour le jour par Bruce McLaren lui-même dans les années 60, la routière M6GT. La philosophie d’hier est reprise par MSO aujourd’hui : une sportive routière sans compromis avec le même V8 historique et un intérieur vert bouteille contrastant avec un extérieur blanc clinique. McLaren s’est inspiré des moules d’origine et de nombreux documents d’époque pour recréer l’enfant prodige de McLaren, bien avant l’époque des P1 et 720s. Les véritables prémices de McLaren Automotive.
