Chevrolet Corvette - Diablement rapide avec le plein de nouveautés !

Chevrolet Corvette - Diablement rapide avec le plein de nouveautés !

Lors de la présentation de la huitième génération de sa Corvette cet été, Chevrolet avait impressionné son auditoire à plusieurs égards, notamment avec le premier moteur central arrière de son histoire. Mais c’était avant d’apprendre (en septembre 2019) que Chevrolet souhaitait retirer la Corvette du marché européen. Pourtant, le site officiel de Chevrolet France précise bien que l’auto est “à venir”, ce qui suggère une possible importation officielle en France. Affaire à suivre. La Corvette C8 change complètement de look. Exit le long capot interminable qui était une de ses marques de fabrique. L’auto semble plus proportionnée, voire européanisée.

Elle semble s’éloigner du pony car pour se rapprocher de la véritable sportive, et c’est d’ailleurs un choix de Chevrolet. Elle conserve néanmoins son toit de style Targa, amovible manuellement. L’habitacle est complètement révolutionnaire, un véritable bond en avant pour Chevrolet en matière de confort et de modernité. Pour commencer, l’instrumentation est désormais 100% numérique et tournée vers le conducteur. Une console centrale étonnante, remplie de boutons, sépare le pilote de son passager. Le volant également est modernisé, avec une forme plus sportive et aplatie. Côté motorisation, Chevrolet reste fidèle au V8 atmosphérique qui a fait son succès.

En revanche, celui-ci passe en position centrale arrière. Une première qui a chamboulé à la fois le design de l’auto, que ses capacités. En effet, le V8 de la C8 Stingray développe 496 ch pour un couple de 637 Nm. Les performances sont dantesques : 3 s pour le 0 à 100 km/h et une vitesse de pointe à 295 km/h. À ce stade, on pourrait presque parler de supercar. Le moteur est associé à une boîte double-embrayage à huit rapports, et il semblerait que la boîte manuelle ait été abandonnée.

 

Si la C8 Stingray venait à être commercialisée en France, il y a de fortes chances que les versions européennes soient mieux équipées de série, et donc théoriquement plus chères que les premiers prix américains, qui démarrent à 60,000 dollars. En ce sens, ce serait une bonne nouvelle pour Chevrolet, dont la rentabilité  sur ce modèle est apparemment atteinte à partir d’un prix d’environ 80,000 dollars ! 

Fiche Technique C8 Stingray :

  • Année : 2019
  • Moteur : V8 6,2 L
  • Cylindrée : 6162 cm3
  • Puissance : 496 ch
  • Couple : 637 Nm
  • Poids (à vide) : 1530 kg
  • 0-100 km/h : 3 s
  • Vmax : 295 km/h
  • Conso mixte : Non Communiqué
  • CO2 : Non Communiqué
  • Prix : 59,995 $
  • Coffre : 357 L
  • Longueur (mm) : 4630
  • Largeur (mm) : 1935
  • Hauteur (mm) : 1234
     
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