Voiture Porsche Boxster max. 50.000 km à partir de 100 ch d'occasion

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La "petite" aux dents longues

Porsche n'avait plus commercialisé de roadster depuis la 914 (1969/1976) mais les choses changent en 1996 avec l'arrivée de la Boxster (contraction des mots Boxer et Roadster). Cette sportive d'entrée de gamme, autrefois moquée (la Porsche du pauvre) s'est bonifiée avec le temps et, depuis 2016, en est à sa quatrième génération. La "petite" de Stuttgart est désormais un modèle clé de la gamme.

Le Flat 6 en position centrale

Les trois premières générations de Porsche Boxster (986/987 et 981) ont abrité exclusivement des moteurs 6 cylindres allant de 2.5 à 3.8 litres (204 à 375 cv). Même en bas de l'échelle, le 0-100 est abattu dans les 6 secondes avec une boite manuelle. Depuis la génération 982 (2016+), un Flat 4 Turbo de 2 ou 2.5 litres est disponible (250/365 cv) pour ceux qui mettent l'efficacité avant la sonorité. Le 6 cylindres fait désormais 4.0 litres et atteint des sommets en termes de rendement (400 cv), sans suralimentation.

Du standing sans se ruiner

La Boxster type 986 est l'une des façons les plus économiques de rouler cheveux aux vents au volant d'une Porsche (prix plancher aux alentours de 15.000€). Cependant, étant donné qu'elle partage beaucoup avec sa grande sœur la 911 (996), il peut-être intéressant de considérer celle-ci également dans vos recherches.