Voiture Porsche 911 (993) d'occasion

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La Porsche 911 (993), produite de 1993 à 1998, est une icône. Dernière génération à moteur re… Plus… La Porsche 911 (993), produite de 1993 à 1998, est une icône. Dernière génération à moteur refroidi par air, elle est très recherchée. Plusieurs versions existent (Carrera, Targa, Turbo...),… Plus… La Porsche 911 (993), produite de 1993 à 1998, est une icône. Dernière génération à moteur refroidi par air, elle est très recherchée. Plusieurs versions existent (Carrera, Targa, Turbo...), avec des volumes de vente limités, la rendant un investissement de collection.

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En savoir plus sur Porsche 911 (993)

Quatrième génération de la famille sacrée des Porsche 911, la 993 a été commercialisée entre 1995 et 1998 et demeure la dernière à proposer des moteurs refroidis par air. Cette caractéristique, en plus de leur allure spécifique, en fait un youngtimer dont la valeur n'aura de cesse de grimper.

Avec seulement 20% de pièces dérivées de la génération précédente, la 993 offre une expérience de conduite bien plus civilisée grâce à une nouvelle suspension arrière, des ailes élargies gage de stabilité, un nouvel échappement, des freins plus puissants et une direction optimisée (dans les grandes lignes).

Les moteurs, à la cylindrée de 3.6 ou 3.8 litres sont pour la première fois accompagnés par une boîte mécanique à 6 rapports (boite 5 méca et boîte 4 auto également disponibles) alors que la transmission intégrale est grandement améliorée, grâce aux enseignements de la supercar 959.

Une large gamme de prix

Disponible en coupé, cabriolet, targa, turbo, RS et même GT2, la Porsche 911 993 offre un éventail de possibilités assez large. Une 993 C2/C4 se négocie aux alentours de 40.000€, la version turbo dépasse les 100.000 et le Saint Graal (sur le marché français), la RS 3.8, culmine à 300.000€. Les GT2, quant à elles, peuvent dépasser le million. Il n'en existe que 194 dans le monde.

F.A.Q. sur l'achat de Porsche 911 (993)

Quelles sont les principales différences entre les versions Carrera, Carrera S et Targa de la Porsche 911 (993) d'occasion ?

La Carrera est la version d'entrée de gamme, la Carrera S offre plus de puissance et d'équipements, tandis que la Targa propose une version à toit amovible. Les différences incluent la puissance du moteur, les équipements intérieurs et extérieurs, ainsi que le poids. Il est important de comparer les spécifications exactes de chaque voiture d'occasion pour comprendre les nuances.

Quels sont les problèmes mécaniques courants à surveiller lors de l'achat d'une Porsche 911 (993) d'occasion ?

Les problèmes potentiels incluent l'usure du moteur (consommation d'huile, fuites), des problèmes de boîte de vitesses (difficulté à passer les vitesses, bruits), et l'état du système de refroidissement et de climatisation. Une inspection pré-achat par un spécialiste Porsche est fortement recommandée pour identifier les problèmes potentiels coûteux.

Comment puis-je vérifier l'historique d'entretien d'une Porsche 911 (993) d'occasion ?

Demandez le carnet d'entretien complet et vérifiez l'historique des réparations. Vous pouvez également contacter un concessionnaire Porsche ou un spécialiste pour vérifier l'historique via le numéro de châssis. Un historique d'entretien régulier et documenté est crucial pour garantir la fiabilité à long terme.

Quelle est la fourchette de prix réaliste pour une Porsche 911 (993) d'occasion en bon état ?

La fourchette de prix dépend de l'année, du modèle (Carrera, Carrera S, Targa, etc.), du kilométrage, de l'état général et des options. Il est conseillé de consulter les annonces récentes et de comparer les prix pour avoir une idée du marché. Des facteurs comme la rareté de certaines configurations peuvent aussi impacter le prix.

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