Voiture Porsche Boxster d'occasion
997 annonces - Page 8Sportive biplace emblématique, le Boxster (lancé en 1996) offre un plaisir de conduite inégalé. … Plus… Sportive biplace emblématique, le Boxster (lancé en 1996) offre un plaisir de conduite inégalé. Plusieurs générations et versions (S, GTS, Spyder) existent. Fortes ventes historiques, l'occas… Plus… Sportive biplace emblématique, le Boxster (lancé en 1996) offre un plaisir de conduite inégalé. Plusieurs générations et versions (S, GTS, Spyder) existent. Fortes ventes historiques, l'occasion reste prisée, alliant performance et style. Choix varié selon budget.
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La "petite" aux dents longues
Porsche n'avait plus commercialisé de roadster depuis la 914 (1969/1976) mais les choses changent en 1996 avec l'arrivée de la Boxster (contraction des mots Boxer et Roadster). Cette sportive d'entrée de gamme, autrefois moquée (la Porsche du pauvre) s'est bonifiée avec le temps et, depuis 2016, en est à sa quatrième génération. La "petite" de Stuttgart est désormais un modèle clé de la gamme.
Le Flat 6 en position centrale
Les trois premières générations de Porsche Boxster (986/987 et 981) ont abrité exclusivement des moteurs 6 cylindres allant de 2.5 à 3.8 litres (204 à 375 cv). Même en bas de l'échelle, le 0-100 est abattu dans les 6 secondes avec une boite manuelle. Depuis la génération 982 (2016+), un Flat 4 Turbo de 2 ou 2.5 litres est disponible (250/365 cv) pour ceux qui mettent l'efficacité avant la sonorité. Le 6 cylindres fait désormais 4.0 litres et atteint des sommets en termes de rendement (400 cv), sans suralimentation.
Du standing sans se ruiner
La Boxster type 986 est l'une des façons les plus économiques de rouler cheveux aux vents au volant d'une Porsche (prix plancher aux alentours de 15.000€). Cependant, étant donné qu'elle partage beaucoup avec sa grande sœur la 911 (996), il peut-être intéressant de considérer celle-ci également dans vos recherches.
F.A.Q. sur l'achat de Porsche Boxster
Quelles sont les pannes fréquentes à surveiller sur une Porsche Boxster d'occasion et comment les éviter ?
Les Porsche Boxster, notamment les modèles plus anciens, peuvent présenter des problèmes de système hydraulique de capote (fuites, dysfonctionnements), de bobines d'allumage (ratés d'allumage), et de problèmes de roulements de roues. Pour limiter les risques, il est crucial de faire effectuer un diagnostic complet par un spécialiste Porsche avant l'achat, incluant une inspection du système hydraulique, un test de compression et une vérification de l'état des roulements. Privilégiez un historique d'entretien complet et transparent.
Comment identifier une Porsche Boxster d'occasion avec un bon rapport qualité-prix ?
Le rapport qualité-prix d'une Boxster dépend fortement de son kilométrage, de son historique d'entretien et de son équipement. Les modèles avec un kilométrage inférieur à 100 000 km et un historique d'entretien complet chez Porsche sont généralement plus fiables. Comparez les prix de modèles similaires en tenant compte de l'année, du kilométrage, de l'équipement (ex: PSM, sièges chauffants, navigation) et de l'état général. Évitez les véhicules avec un prix anormalement bas par rapport au marché, car cela peut cacher des problèmes importants.
Quelles sont les différences significatives entre les différentes générations de Porsche Boxster d'occasion (986, 987, 981) ?
La 986 (1996-2004) est la première génération et peut présenter des problèmes de IMS (Intermediate Shaft) sur certains modèles. La 987 (2005-2012) a apporté des améliorations significatives, notamment une fiabilité accrue. La 981 (2012-2016) est la dernière génération, plus raffinée et dotée de technologies plus avancées. Avant l'achat, renseignez-vous sur les spécificités de chaque génération pour comprendre les points forts et les points faibles de chaque modèle afin de choisir celui qui convient le mieux à vos besoins et à votre budget.
Quels sont les coûts d'entretien à prévoir pour une Porsche Boxster d'occasion ?
L'entretien d'une Porsche Boxster peut être coûteux, surtout pour les réparations importantes. Les pièces détachées sont généralement onéreuses, et il est recommandé de faire appel à un spécialiste Porsche pour les interventions complexes. Prévoyez un budget conséquent pour l'entretien régulier (vidanges, plaquettes, pneus) ainsi que pour les réparations potentielles. Demandez un devis complet pour les interventions nécessaires avant d'acheter le véhicule.
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