Voiture Chevrolet Corvette C3 d'occasion

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Icône des années 70-80, la Chevrolet Corvette C3 (1969-1982) offre un design emblématique. Des m… Plus… Icône des années 70-80, la Chevrolet Corvette C3 (1969-1982) offre un design emblématique. Des millions vendues, versions variées (Stingray, LT1, etc.) avec des motorisations puissantes. Un cla… Plus… Icône des années 70-80, la Chevrolet Corvette C3 (1969-1982) offre un design emblématique. Des millions vendues, versions variées (Stingray, LT1, etc.) avec des motorisations puissantes. Un classique convoité, mais l'entretien peut être coûteux.

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De Sting Ray à Raie Manta

Désormais bien lancée, la Chevrolet Corvette reçoit sa troisième évolution majeure en 1968 avec l'arrivée de la C3. Cette déclinaison, disponible comme toujours en coupé et cabriolet, restera au catalogue de la marque durant pas moins de 15 années, jusqu'en 1982.

Si la mécanique et le châssis sont grandement dérivés de la génération précédente, le design de Larry Shinoda est tout nouveau et ne manquera pas de faire tourner les têtes.

Des V8 toujours plus puissants

Suspensions indépendantes, freins à disque, boîtes de vitesses manuelles à 3 ou 4 rapports sont tirés de la C2 à l'exception d'une boîte automatique Turbo Hydramatic à 3 rapport, nouvelle. Les puissances s'échelonnent entre 300 et 470 chevaux. Toute cette cavalerie allait prendre un coup au moment de la crise pétrolière sans que les cylindrées soient réduites.

Malgré cela, la Corvette reste populaire et atteint un nouveau record de ventes en 1979 avec plus de 53.000 unités écoulées au pays de l'Oncle Sam. En 1984, elle laisse la place à la 4ème génération de la légendaire lignée.

La Corvette C3 sur le marché de l'occasion

Avec plus de 500.000 Corvette C3 produites et vendues aux USA, cette troisième génération s'est montrée extrêmement populaire et du coup, ses tarifs sont souvent plus abordables que les 2 versions précédentes. De ce fait, il n'est pas rare de trouver des Corvette C3 sous la barre des 20.000€. Difficile de trouver un look plus ravageur à ce prix!

F.A.Q. sur l'achat de Chevrolet Corvette C3

Quelles sont les pièces détachées les plus courantes à remplacer sur une Chevrolet Corvette C3 d'occasion et quel est leur coût approximatif ?

Les pièces les plus courantes à remplacer sur une Corvette C3 sont le système de refroidissement (radiateur, durites, pompe à eau), l'embrayage (si boîte manuelle), les amortisseurs, ainsi que des éléments de la suspension. Le coût varie considérablement selon l'état de la pièce, la marque et l'endroit où vous l'achetez. Prévoyez un budget significatif pour l'entretien, car certaines pièces spécifiques au modèle peuvent être chères ou difficiles à trouver.

Comment identifier les signes d'une corrosion importante sur une Chevrolet Corvette C3 avant l'achat ?

La corrosion est un problème récurrent sur les Corvette C3, notamment au niveau des bas de caisse, des passages de roues, et des longerons. Inspectez attentivement ces zones, notamment en soulevant la voiture. Vérifiez la présence de bosses, de cloques de peinture, ou de traces de rouille perforante. N'hésitez pas à utiliser un outil pour gratter délicatement la peinture et vérifier l'état de la tôle sous-jacente.

Quelles sont les différences significatives entre les années de production de la Chevrolet Corvette C3 (1967-1982) qui influencent la fiabilité et la valeur ?

Les modèles de début de production (1967-1969) sont souvent considérés comme plus désirables par les collectionneurs, mais peuvent nécessiter plus d'entretien. Les années modèles ultérieures ont connu des améliorations, mais peuvent également présenter des problèmes spécifiques liés à leur système électrique ou mécanique. La documentation du véhicule et un historique d'entretien détaillé sont essentiels pour évaluer l'état général.

Quels sont les points importants à vérifier sur le moteur d'une Chevrolet Corvette C3 d'occasion (Small Block ou Big Block) pour éviter les mauvaises surprises ?

Vérifiez la présence de fuites d'huile, le niveau d'huile et son état. Écoutez attentivement le bruit du moteur à différents régimes pour détecter des bruits suspects (cliquetis, bruits de roulement...). Examinez l'état des courroies, des durites et des câbles. Pour les versions Big Block, la consommation d'huile peut être plus importante; il convient donc de porter une attention particulière à ce point. Si possible, faites inspecter le moteur par un mécanicien spécialisé.

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