Porsche 911 901 2.2 E
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Sur demande
Caractéristiques
Année
01/1971
Kilométrage
45.200km
Energie
Essence
Boîte de Vitesse
Mecanique
Couleur
Orange Tangerine
Puissance DIN
155ch (114kW)
Puissance Fisc.
9cv
Etat
Occasion
Intérieur
Noir
Historique
Référence
Annotations du vendeur
Héritage Automobiles vous propose à la vente cette Porsche 911 type 901 2.2 E.
45.200 km au compteur (non garanti)
01/01/1971
Coloris extérieur : Orange Tangerine (2323 – Rèf 018)
Coloris intérieur : Noir
Moteur 6 cylindres à plat 2.2 155 chevaux
Boîte de vitesse manuelle 5 rapports
0 à 100 km/h : 9,0 S
Vitesse maximale : 220 km/h
Puissance de 155 chevaux à 6200 tr/min
Apparue pour la première fois au Salon de l’Automobile de Francfort en 1963 sous le nom de Porsche 901, la Porsche 911 est le fruit de l’imagination de Ferdinand « Butzi » Porsche, fils de Ferry Porsche. Commercialisée dès 1964, cette icône de l’automobile naît avec une silhouette de coupé 2+2 à la ligne de toit fuyante, véritable signature du modèle. Elle est équipée d’un moteur à six cylindres à plat de 2 litres de cylindrée, développant 130 chevaux, un concept inédit pour l’époque.
Deux ans plus tard, en 1966, la 911 S est présentée au Salon de Paris, version sportive du modèle avec son moteur en aluminium de 2 litres porté à 160 chevaux, et ses célèbres jantes Fuchs. Cependant, en 1967, Porsche étoffe sa gamme en proposant plusieurs variantes : la 911 T, la 911 L et la 911 S, toutes équipées du même moteur flat-six de 2 litres, mais avec des puissances différentes.
C’est en 1969 que la cylindrée de la 911 augmente à 2,2 litres, et la version « E » fait son apparition. Positionnée au-dessus de la « T », la 911 E développe désormais 155 chevaux grâce à l’injection. Elle se distingue par un capot moteur en aluminium, des barres stabilisatrices, des freins à disque sur les quatre roues, ainsi qu’un nouveau boîtier de direction pour améliorer la tenue de route et la maniabilité.
Egalement on retrouve uniquement sur la E de série la désignation du modèle à l’intérieur & à l’extérieur avec une police dorée.
Au fil des années, la gamme Porsche 911 continue d’évoluer, avec des déclinaisons « T », « E » et « S » en fonction des évolutions successives de la cylindrée et des technologies.
La Porsche 911, équipée de son moteur à six cylindres à plat refroidi par air et de sa boîte mécanique à 5 rapports, contribue année après année à renforcer le mythe de la voiture de sport sérieuse, fonctionnelle et efficace.
Notre exemplaire a été livré neuf en Italie le 2 septembre 1970 dans sa teinte Orange Tangerine.
En 1970, 1034 exemplaires de la 2.2 E sont sortis de l’usine Porsche à Stuttgart et 1088 en 1971, soit un total de 2122 exemplaires.
L’exemplaire que nous vous présentons aujourd’hui est le numéro 90 de la série de 1971.
L’ancien certificat d’immatriculation italien remonte à 2007. Le véhicule a transité par l’Allemagne avant son importation sur le sol français en 2015 (facture d’achat d’occasion). Véhicule immatriculé en France depuis le 16 juillet 2015 par son propriétaire actuel.
Document de conformité délivré par Porsche en 2015 qui atteste de son matching number moteur & couleur extérieur.
Le garage allemand, ayant vendu le véhicule à son propriétaire actuel, a réalisé des travaux d’un montant total de 26 890 euros.
Nous possédons toutes les factures d’entretiens uniquement depuis son importation en France, c’est-à-dire depuis 2015.
Pour se démarquer et apprécier encore un peu plus son utilisation, le propriétaire actuel a décidé de donner une touche plus sportive en lui ajoutant les sièges de sa grande soeur la 911 S, un volant sport en cuir et des feux cibiés qui lui donne également une Esprit » Rally “.
Pour les amoureux de la sonorité du mythique 6 cylindres à plat, le véhicule est équipé d’un échappement inoxydable de la marque Scart (installé en 2022).
Rapport d’expertise du véhicule disponible datant du 14 décembre 2022.
Travaux réalisés sur le véhicule en 2015 (Allemagne)
901 Classic (garage qui a vendu l’auto) : 22.390 euros
-Bas de caisse complet gauche original & révisé
-Sièges d’origine remplacés par des sièges sport S
-Volant RS
-Panneaux de porte gauche & droit remplacés
-Manivelle de fenêtre gauche & droite remplacées
-Seuils de porte gauche & droit remplacés
-Tapis intérieur remplacés
-Les deux balançoires d’essieu arrière remplacées
-Freins AV & AR neufs
-Phares AV remplacés
-Bandes chromées sur la porte & les vitres AR remplacées
-Jantes Fuchs repeintes
-Moteur complet déposé / stocké & étanchéité
-Repose moteur
-Divers accessoires
Rinaldi Racing (Automotive Sports) : 4.500 euros
-Test perte de pression effectué, soupapes réglées
-Moteur / boîte de vitesse déposés & reposé
-Réservoir d’huile neuf
-Suspension roue AR droite & gauche remplacée
-Roulement de roues remplacés
-Rotule de direction AV remplacé à gauche & à droite
-Système d’échappement refait
-Pont de boîte de vitesse réparé à l’arrière
-Purge du système de freinage
-Huile moteur
-Filtre à air
-Liquide de frein
-Bougies d’allumage
-Lèvre spoiler AV
-Bande décorative
Travaux réalisés sur le véhicule depuis 2015 (importation française)
20/07/2015 – Garage Allirol Poncet
- Batterie
- Soufflet de cardan
- Contrôle technique
19/11/2015 – Garage Allirol Poncet
- Remplacement cable embrayage
- Montage pompe de coffre
- Peinture PC AV
- Niveau d’huile
- Réparation carter
30/06/2016 – La Dévalla (Forez 911)
- Dépose & repose moteur
- Réglage moteur
- Contrôle pression moteur
- Réglage embrayage
- Purge des freins
20/06/2019 – La Dévalla (Forez 911)
- Recherche panne
- Dépose & repose alternateur
- Révision alternateur
05/02/2019 – Marc Borie Automobiles
- Filtre à huile
- Remise en état lève vitre droit
- Vidange moteur
- Bougies
- Réglage culbuteur, frein à main, allumage
11/10/2019 – Marc Borie Automobiles
- Entretien annuel
- Jeu amortisseurs AV & AR & réglage
- Pneumatiques
- Contrôle
09/04/2021 – Marc Borie Automobiles
- Filtre à huile
- Recollage joint de porte & remplacement poignet intérieur
21/02/2022 – Marc Borie Automobiles
- Contrôle technique
09/06/2022 – Marc Borie Automobiles
- Filtre à huile
- Liquide de frein
- Réglage roulements AV
- Lave glace
10/06/2022 – Scart (atelier Goussainville)
- Installation échappement Scart sport
25/11/2024 – Miramond Dan-Auto
- Axe câble embrayage
- Bombe de nettoyant
06/01/2025 – Miramond Dan-Auto
- Réfection du compteur kilométrique
Travaux pour la vente du véhicule :
- Bougies
- Liquide de frein
- Vidange moteur
- Réglage culbuteur
- Remplacement des pneumatiques
Véhicule dans un bon état esthétique comportant tout de même de légers défauts esthétiques.
Héritage Automobiles reste à votre disposition pour toute question supplémentaire.
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