Voiture Volkswagen Touran d'occasion

Pour un usage majoritairement autoroutier, les 1.6 et 2.0 TDI sont recherchés pour leur longévité et leur consommation maîtrisée ; vérifiez toutefois l'historique des trajets (les diesels mal utilisés en courts trajets peuvent avoir DPF/EGR encrassés). Les moteurs essence TSI (1.2/1.4) offrent vivacité mais peuvent afficher une consommation d'huile et, sur certains millésimes, des problèmes liés à la chaîne ou aux tendeurs : exigez les factures d'entretien et recherchez les rappels constructeur. En occasion, le bon compromis dépendra du kilométrage prévu : diesel si beaucoup de kilomètres, essence pour usage urbain ou trajet court. Privilégiez les annonces précisant carnet d'entretien, distribution/chaine contrôlée et historique des régénérations DPF si diesel.

Pour les modèles équipés de DSG, testez en conduite : pas d'à‑coups ou retards au passage des rapports, pas de vibrations anormales au démarrage et pas de voyants de boîte sur le tableau de bord. Demandez la dernière vidange/entretien de la DSG (préconisations VW tous ~60 000 km selon type) et les éventuelles réparations de la mecatronique. Pour les boîtes manuelles, écoutez pour des bruits au changement de rapport et testez l'embrayage (début de patinage, course pédale). Toute odeur de brûlé, fumée ou vibrations fortes doit alerter et justifier une inspection approfondie.

Checklist prioritaire : contrôler l'absence de fumée excessive au démarrage et à l'accélération (signe de turbo ou DPF), vérifier l'absence de fuites d'huile sous le moteur et autour du turbo, écouter sifflement ou jeux au turbo, contrôler le fonctionnement des sièges coulissants et des fixations si version 7 places (rails, serrures, points d'ancrage), tester la fermeture/les vérins du hayon, inspecter bas de caisse, passages de roue et plancher de coffre pour corrosion, contrôler l'état des suspensions (bruits en compression/détente), lire le carnet et factures (remplacement courroie si motorisation à courroie), et effectuer un scan OBD pour codes d'erreur liés à DPF/EGR/boîte avant achat. Ces points ciblés sur le Touran évitent les mauvaises surprises liées au modularité et aux motorisations VW.

Exigez le carnet d'entretien complet et les factures (preuves de vidanges, entretien DSG, remplacement de la courroie si applicable, interventions sur turbo/DPF), le contrôle technique récent sans réserve, le numéro VIN pour vérifier rappels/antécédents et la correspondance entre kilométrage affiché et factures. Demandez aussi la liste des options (7 places, DSG, pack sécurité) car elles influent sur le prix et l'usage. Si doute persiste sur la boîte, le turbo ou la structure, faites expertise indépendante : une grosse réparation (révision DSG, remplacement turbo ou DPF) peut représenter plusieurs centaines à quelques milliers d'euros, mieux vaut la prévenir avec des preuves d'entretien.