Triumph TR7 V8 EX-USINE Groupe 4 Configuration Asphalt HRW 251 V
- Dernière MAJ : Lun. 16 Janvier 2023
- Catégorie : Coupé
- Visites : 2787
Essence
2.597 km
08/1979
Mecanique
Coupé
Rouge Et Noir
Caractéristiques
Triumph
TR7
07/08/1979
317ch (233kW)
11cv
2.597 km
Occasion
Noir
2

Identification, kilométrage, historique (administratif et entretien), caractéristiques et options,...
Description
TRIUMPH TR7 V8 EX-USINE Groupe 4
Configuration Asphalt HRW 251 V
Année: 1979
Mise en circulation: 07/08/1979
Kilométrage compteur: 2 597 kms
Energie: Essence
Boite de vitesse: Mécanique
Couleur extérieure: Bleu/ rouge
Couleur intérieure: Noir
Nombre de portes: 2
Nombre de places: 2
Puissance fiscale: 11 CV
Puissance Din: 317 CH
Prix: 119.500 €
La dernière des 5 voitures construites par l'usine en conduite à gauche pour le pilote Per Eklund, sur 20 voitures produites.
Passé historique indéniable.
A courue durant la saison 1980:
Le Rallye du Portugal Pilote Per Eklund
Le Daily Miror Rallysprint Pilote Per Eklund
Le Scottish Rally Pilote Per Eklund
Le Rallye des 100 Lacs Pilote Timo Makinen
Le RaC RAlly Pilote John Buffum
Entièrement révisé, boite de vitesse, moteur révisé et fiabilisé 50 kilomètres.
Voiture fiabilisée mais laissée dans sa configuration Rallye du Portugal, pour garder son authenticité.
Voiture extrêmement rare.
Lot de bord disponible.
Suivi technique assuré par professionnel confirmé.
A partir de 2013, plusieurs victoires au classement général en VHC aux mains de Stéphane Poudrel.
Voiture unique, et plaisir de pilotage garanti !
Idéale pour l'Eiffel Rallye.
Tous les documents sont disponibles: Photos, attestation d'authentification, articles de presse, passeport technique...
OPTIONS ET EQUIPEMENTS :
V8 3.5 litres 4 carburateurs Weber 48.
317 ch et 388 nm de couple.
Moteur entièrement révisé.
Roues magnésium.
Carter sec avec bâche à huile.
Arceau intégré à la caisse avec reprise sur les chapelles de suspensions.
Réservoir compétition.
Renforts de pont 4 links.
...
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