Porsche Cayman d'occasion à vendre

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Type 987, 981 ou 982 (communément appelée 718 désormais), les générations de Cayman se succèdent sur la route depuis 2005. Le ticket d'entrée dépasse tout juste la barre des 30.000€ pour la première itération du modèle. La crème de la crème est réservée aux moteurs atmosphériques les plus gros (3.8, 4.0L) qui atteignent la barre des 6 chiffres.

Mes critères :

  • Porsche
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  • Porsche Cayman
    I (987) 3.4 S

    • (56) Morbihan
    • Essence
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    • 10/2007
    • Manuelle
    • Noir
    Vente Porsche Cayman I (987) 3.4 S Occasion
    20
    33.990 €
  • Porsche Cayman
    I (987) 2.7

    • (56) Morbihan
    • Essence
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    • 06/2008
    • Manuelle
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    Vente Porsche Cayman I (987) 2.7 Occasion
    14
    30.990 €
  • Porsche Cayman
    S 3.4 Tiptronic - GARANTIE - SUIVIE

    • (13) Bouches-du-Rhone
    • Essence
    • 95.000km
    • 01/2006
    • BVA
    • Gris
    Vente Porsche Cayman S 3.4 Tiptronic - GARANTIE - SUIVIE Occasion
    33
    27.990 €
  • Porsche Cayman
    2.7

    • (84) Vaucluse
    • Essence
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    • 06/2008
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    Vente Porsche Cayman 2.7 Occasion
    22
    29.990 €
    Prix en baisse !
  • Porsche Cayman
    GT4 981 3.8 385ch BVM6

    • (33) Gironde
    • Essence
    • 17.800km
    • 04/2016
    • Manuelle
    • Argent Gt Métalisé
    Vente Porsche Cayman GT4 981 3.8 385ch BVM6 Occasion
    21
    96.990 €
  • Porsche Cayman
    981 3.8 GT4 Clubsport BV6 - 2016

    • (Blg.) Belgique
    • Essence
    • 28.123km
    • 2016
    • Manuelle
    • Gt Silver Métallic - M7z
    Vente Porsche Cayman 981 3.8 GT4 Clubsport BV6 - 2016 Occasion
    80
    96.900 €
    Prix en baisse !
  • Porsche Cayman
    GT4 RS Weissach Ceramic Lifting Stitching BOSE

    • (Blg.) Belgique
    • Essence
    • 1.493km
    • 02/2023
    • BVA
    • Noir
    Vente Porsche Cayman GT4 RS Weissach Ceramic Lifting Stitching BOSE Occasion
    33
    199.900 €
  • Porsche Cayman
    981 3.4 PDK 340ch

    • (67) Bas-Rhin
    • Essence
    • 47.000km
    • 04/2015
    • BVA
    • Gris - Agate - Métallisé
    Vente Porsche Cayman PORSCHE 981 CAYMAN 3.4 PDK 340ch Occasion
    8
    79.980 €
  • Porsche Cayman
    981 GT4

    • (67) Bas-Rhin
    • Essence
    • 9.528km
    • 04/2016
    • Manuelle
    • Gris - Agate - Métallisé
    Vente Porsche Cayman PORSCHE 981 CAYMAN GT4 Occasion
    31
    110.999 €
    Prix en baisse !
  • Porsche Cayman
    S 987 3.4 PDK 320 cv

    • (66) Pyrenees Orientales
    • Essence
    • 76.921km
    • 05/2009
    • BVA
    • Noir
    Vente Porsche Cayman S 987 3.4 PDK 320 cv Occasion
    10
    42.900 €
    Prix en baisse !
  • A LA UNE Vente Porsche Boxster 987 S 3.4L 295Ch Occasion
    35
    35.900 €

    Porsche Boxster
    987 S 3.4L 295Ch

    • Essence
    • 85.509km
    • 04/2007
    • Manuelle
    • Gris

Jumelle dévergondée

C'est près de 10 ans après la sortie de la Boxster que Porsche se décide à produire sa sœur jumelle sous le nom de Cayman. La différence majeure entre les 2 modèles est le passage de cabriolet (Boxster) à coupé (Cayman). Pour le reste, les 2 modèles demeurent proches même si Porsche a récemment décidé de sérieusement dévergonder la Cayman avec une dose de performance qui fait froncer les sourcils de certains aficionados de 911.

Plus piste que plage

Malgré les innombrables similitudes avec la Boxster, c'est sur ce modèle que Porsche a décidé de maximiser les avantages liés au moteur en position centrale. Tout d'abord mue par des 6 cylindres de 2.7, 2.9 ou 3.4 litres, la gamme a ensuite incorporé un 3.8 puis 4.0 litres (atmosphériques) ainsi que des 4 cylindres turbo de 2 et 2.5 litres. Boites manuelles et PDK sont disponibles. Au-delà de la version "S", offerte pour Boxster et Cayman, Porsche propose des déclinaisons GT4 et désormais GT4 RS (500 cv!) pour la Cayman. Ceci la démarque grandement de sa soeurette.

Le bon prix pour une Porsche Cayman

987, 981 ou 982 (communément appelée 718 désormais), les générations de Cayman se succèdent sur la route depuis 2005. Le ticket d'entrée dépasse tout juste la barre des 30.000€ pour la première itération du modèle. La crème de la crème est réservée aux moteurs atmosphériques les plus gros (3.8, 4.0L) qui atteignent la barre des 6 chiffres.

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