Porsche / Cayenne / d'occasion à vendre
109 annonces auto trouvées
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Porsche Cayenne
TURBO S E-HYBRID 680CH- Hybride
- 104.900km
- 10/2019
- BVA
- Gris Dolomite Métal
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Porsche Cayenne
Coupe Hybr Airsusp VentilSeats BOSE 18way 22'- Essence
- 90km
- 01/2024
- BVA
- Gris U0 Artic Grey
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Porsche Cayenne
Hybr ACC SportDesign SoftClose 14Way 360°- Essence
- 90km
- 01/2024
- BVA
- Gris U0 Artic Grey
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Porsche Cayenne
Hybr SportDesignPack Pano 14way BOSE 22'- Essence
- 90km
- 01/2024
- BVA
- Gris 3h Crayon Kreide
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Porsche Cayenne
Coupe Hybr BOSE Sport Exhaust 360° ACC- Essence
- 921km
- 01/2024
- BVA
- Gris Crayon
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Porsche Cayenne
GTS 4.0 V8 Sportuitlaat Panodak Trekhaak Chrono- Essence
- 98.758km
- 08/2020
- BVA
- Gris Dolomiet Zilver
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Porsche Cayenne
iii hybrid 3.0 v6 462 pdk8 main france tva recuperable h- Hybride
- 79.800km
- 12/2019
- BVA
- Gris
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Porsche Cayenne
(III) Turbo S E-Hybride V8 4.0 680ch- Hybride
- 56.300km
- 04/2021
- BVA
- Gris Métallisé
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Porsche Cayenne
I (955) S- Essence
- 157.654km
- 04/2010
- BVA
- Gris Clair
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Porsche Cayenne
TURBO S E HYBRID 4.0 V8 680 ch Tiptronic BVA- Hybride
- 24.000km
- 07/2020
- BVA
- Gris
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Porsche Taycan
(9J1) 571CH 4S- Electrique
- 25.000km
- 12/2021
- BVA
- Blanc
Blasphème ou coup de génie
Historiquement connu comme constructeur de voitures de sport, Porsche a fait partie des premiers à "se mouiller" sur le marché explosif des SUV. Image de marque oblige, il fallait un résultat supérieur à toutes les attentes et c'est ainsi qu'en 2002, la première génération de Porsche Cayenne est sortie des chaînes de production. Depuis, succès oblige, 2 autres générations lui ont emboîté le pas.
SUV, mais Porsche avant tout
Malgré un centre de gravité évidemment bien plus haut que sur une sportive, Porsche est parvenu à maintenir une bonne maniabilité, de plus en plus affutée en fonction de la motorisation choisie. La première génération (2003/2010) accueillait des moteurs V6 et V8 en essence en diesel. Ces options se sont étoffées avec l'arrivée de versions hybrides sur la seconde génération, gages d'émissions extrêmement réduites. Depuis 2018, la 3ème génération a encore poussé le downsizing (réduction de la cylindrée) et l'apport électrique pour être au top de la technologie.
Le couteau suisse de Stuttgart
Familiale, pratique, sûre, performante, luxueuse, la Porsche Cayenne ne manque pas de qualités et a su transformer un péché originel en une idée de génie grâce à une exécution à la hauteur de la marque. Comme souvent, l'éventail des tarifs est très large avec les versions diesel/essence en entrée de gamme désormais sous les 20.000€. Le summum de l'expérience Cayenne (Turbo S Hybride) verra ce prix multiplié par 10.