Porsche Cayman d'occasion à vendre

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Type 987, 981 ou 982 (communément appelée 718 désormais), les générations de Cayman se succèdent sur la route depuis 2005. Le ticket d'entrée dépasse tout juste la barre des 30.000€ pour la première itération du modèle. La crème de la crème est réservée aux moteurs atmosphériques les plus gros (3.8, 4.0L) qui atteignent la barre des 6 chiffres.

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  • Porsche
  • Cayman
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  • Porsche Cayman
    I (987) 2.7

    • (56) Morbihan
    • Essence
    • 124.000km
    • 06/2008
    • Manuelle
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    Vente Porsche Cayman I (987) 2.7 Occasion
    14
    30.990 €
  • Porsche Cayman
    I (987) 2.9 PDK

    • (44) Loire Atlantique
    • Essence
    • 82.633km
    • 07/2009
    • BVA
    • Noir
    Vente Porsche Cayman I (987) 2.9 PDK Occasion
    19
    34.700 €
    Prix en baisse !
  • Porsche Cayman
    S TYPE 987 2.7 bvm

    • (16) Charente
    • Essence
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    • 06/2007
    • Gris Fonce
    Vente Porsche Cayman S TYPE 987 2.7 bvm Occasion
    20
    29.990 €
  • Porsche Cayman
    3.4i - 295 BVA Tiptronic TYPE 987 2006 COUPE S

    • (78) Yvelines
    • Essence
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    • 02/2006
    • BVA
    • Gris
    Vente Porsche Cayman 3.4i - 295 BVA Tiptronic TYPE 987 2006 COUPE S Occasion
    20
    46.990 €
  • Porsche Cayman
    981 GTS 3.4 330 ch PDK

    • (69) Rhone
    • Essence
    • 69.800km
    • 01/2015
    • BVA
    • Rouge
    Vente Porsche Cayman 981 GTS 3.4 330 ch PDK Occasion
    16
    74.990 €
  • Porsche Cayman
    2.7

    • (01) Ain
    • Essence
    • 90.716km
    • 01/2007
    • BVA
    • Arctic Silver Metallic L92u
    Vente Porsche Cayman 2.7 Occasion
    45
    31.900 €
  • Porsche Cayman
    987 R 2012

    • (Blg.) Belgique
    • Essence
    • 94.710km
    • 02/2011
    • Manuelle
    • Rouge Indien
    Vente Porsche Cayman 987 R 2012 Occasion
    22
    66.850 €
  • Porsche Cayman
    981 GT4 Clubsport 3.8 385 ch / PPF / Approved 03/2025

    • (69) Rhone
    • Essence
    • 21.990km
    • 02/2016
    • Manuelle
    • Blanc
    Vente Porsche Cayman 981 GT4 Clubsport 3.8 385 ch / PPF / Approved 03/2025 Occasion
    11
    102.990 €
  • Porsche Cayman
    981 GT4

    • (67) Bas-Rhin
    • Essence
    • 14.500km
    • 06/2015
    • Manuelle
    • Rouge
    Vente Porsche Cayman 981 GT4 Occasion
    10
    102.981 €
    Prix en baisse !
  • Porsche Cayman
    981 3.4 PDK 340ch

    • (67) Bas-Rhin
    • Essence
    • 47.000km
    • 04/2015
    • BVA
    • Gris - Agate - Métallisé
    Vente Porsche Cayman PORSCHE 981 CAYMAN 3.4 PDK 340ch Occasion
    8
    79.980 €
  • A LA UNE Vente Porsche Boxster (987) 2.7 S BOITE MANUELLE Occasion
    20
    33.720 €

    Porsche Boxster
    (987) 2.7 S BOITE MANUELLE

    • Mommenheim, (67) Bas-Rhin - MYOTO
    • Essence
    • 43.500km
    • 09/2005
    • Manuelle
    • Gris

Jumelle dévergondée

C'est près de 10 ans après la sortie de la Boxster que Porsche se décide à produire sa sœur jumelle sous le nom de Cayman. La différence majeure entre les 2 modèles est le passage de cabriolet (Boxster) à coupé (Cayman). Pour le reste, les 2 modèles demeurent proches même si Porsche a récemment décidé de sérieusement dévergonder la Cayman avec une dose de performance qui fait froncer les sourcils de certains aficionados de 911.

Plus piste que plage

Malgré les innombrables similitudes avec la Boxster, c'est sur ce modèle que Porsche a décidé de maximiser les avantages liés au moteur en position centrale. Tout d'abord mue par des 6 cylindres de 2.7, 2.9 ou 3.4 litres, la gamme a ensuite incorporé un 3.8 puis 4.0 litres (atmosphériques) ainsi que des 4 cylindres turbo de 2 et 2.5 litres. Boites manuelles et PDK sont disponibles. Au-delà de la version "S", offerte pour Boxster et Cayman, Porsche propose des déclinaisons GT4 et désormais GT4 RS (500 cv!) pour la Cayman. Ceci la démarque grandement de sa soeurette.

Le bon prix pour une Porsche Cayman

987, 981 ou 982 (communément appelée 718 désormais), les générations de Cayman se succèdent sur la route depuis 2005. Le ticket d'entrée dépasse tout juste la barre des 30.000€ pour la première itération du modèle. La crème de la crème est réservée aux moteurs atmosphériques les plus gros (3.8, 4.0L) qui atteignent la barre des 6 chiffres.

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