Porsche Cayenne d'occasion à vendre
448 annonces auto trouvées
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Porsche Cayenne
S 4.8 i V8 385 CH MAGNUM- Essence
- 165.000km
- 11/2007
- BVA
- Gris
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Porsche Cayenne
3.2 V6 250 TIPTRONIC S faible kilométrage- Essence
- 93.000km
- 11/2006
- Manuelle
- Noir
- Vous avez une voiture à la vente ? Déposez votre annonce pour seulement 49€ et soyez présent jusqu'à la vente sur Internet incluant 1 parution dans le magazine Annonces-Automobile
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Porsche Cayenne
3.0D V6 262ch PLATINIUM EDITION Tiptronic- Diesel
- 137.000km
- 12/2016
- BVA
- Noir
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Porsche Cayenne
3.0 V6 D 240ch Tiptronic PASM Susp. PNEUMATIQUE- Diesel
- 93.000km
- 05/2010
- BVA
- Noir
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Porsche Cayenne
(3) Toit Ouvrant- Essence
- 88.900km
- 06/2018
- BVA
- Gris
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Porsche Cayenne
Coupe 4.0 V8 GT- Essence
- 14.000km
- 09/2022
- BVA
- Noir
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Porsche Cayenne
3.0D V6 262 ch Tiptronic A- Diesel
- 122.900km
- 12/2016
- BVA
- Noir
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Porsche Cayenne
Coupé Coupe 3.0 V6 462ch E-Hybrid 5PL 1ere Main Origine FR- Hybride
- 74.000km
- 12/2020
- BVA
- Noir
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Porsche Cayenne
Coupé E-Hybrid 462ch, 08-2018-96000km- Hybride
- 96.000km
- 08/2018
- BVA
- Noir
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Porsche Cayenne
V6 Diesel, 3.0l-245ch, 09-2011-154500km, origine France 2 propriétaires- Diesel
- 154.500km
- 09/2011
- BVA
- Noir
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Porsche Cayenne
3.0 Tdi 240 Ch- Diesel
- 203.000km
- 04/2009
- BVA
- Noir
Blasphème ou coup de génie
Historiquement connu comme constructeur de voitures de sport, Porsche a fait partie des premiers à "se mouiller" sur le marché explosif des SUV. Image de marque oblige, il fallait un résultat supérieur à toutes les attentes et c'est ainsi qu'en 2002, la première génération de Porsche Cayenne est sortie des chaînes de production. Depuis, succès oblige, 2 autres générations lui ont emboîté le pas.
SUV, mais Porsche avant tout
Malgré un centre de gravité évidemment bien plus haut que sur une sportive, Porsche est parvenu à maintenir une bonne maniabilité, de plus en plus affutée en fonction de la motorisation choisie. La première génération (2003/2010) accueillait des moteurs V6 et V8 en essence en diesel. Ces options se sont étoffées avec l'arrivée de versions hybrides sur la seconde génération, gages d'émissions extrêmement réduites. Depuis 2018, la 3ème génération a encore poussé le downsizing (réduction de la cylindrée) et l'apport électrique pour être au top de la technologie.
Le couteau suisse de Stuttgart
Familiale, pratique, sûre, performante, luxueuse, la Porsche Cayenne ne manque pas de qualités et a su transformer un péché originel en une idée de génie grâce à une exécution à la hauteur de la marque. Comme souvent, l'éventail des tarifs est très large avec les versions diesel/essence en entrée de gamme désormais sous les 20.000€. Le summum de l'expérience Cayenne (Turbo S Hybride) verra ce prix multiplié par 10.