Porsche 991 Carrera S

  • Dernière MAJ : Jeu. 6 Août 2020
82.900 € TTC

Essence

68.858 km

2011

-

Coupé

Anthrazitbrau M8S

Caractéristiques

Marque :
Porsche
Modèle :
991
Mise en Circu. :
2011
Puissance DIN :
400ch (294kW)
Kilométrage :
68.858 km
Type d'annonce :
Occasion
Couleur Intérieure :
Schwartz Az
Référence :
SCRP_1283762_1304312

Description

CONDUITE : à gauche
CARTE GRISE : Normale
NB PLACES : 4
NB CYL. : 6 à plat
PNEUMATIQUES : Usure Av 10% + Ar 30%


* GARANTIE 12 MOIS incluse 
* REPRISES et LIVRAISON possibles 
* Frais de mise à la route en sus : 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure) 
* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus) 
 
Porsche 911 type 991 (Phase 1 / Production de 2011 à 2015) 
Version S / 3.8 / 400 cv  
Dernier Flat 6 atmosphérique 
 
Origine France  
3ème main 
Entretien 100% centre PORSCHE  
Carnet PORSCHE d'origine 
Manuels utilisateur  
Double des clefs  
Test PIWI Ok  
Matching color extérieur: « Anthrazitbrau (M8S) »  
Matching color intérieur: « Schwartz AZ »  
Toit ouvrant / coulissant lectrique  
Contrôle de la pression des pneus  
4 Jantes 20'' Carrera Classic  
4 pneumatiques PIRELLI P ZERO  
Etriers de frein coloris « Red »  
Disques de frein avant neufs à la livraison 
Jeu de plaquettes avant neuf à la livraison 
 
Options et équipements :  
Boite robotisée double embrayage PDK 7 rapports  
Palettes PDK au volant  
Pack Chrono Sport Plus  
Mode sport  
Mode sport plus  
Doubles sorties d'échappement  
Start and stop  
Mode adhérence précaire  
Frein de parking automatique  
Amortisseurs à régulation électrique (Pasm)  
Controle de stabilité du châssis (Psm)  
Usb  
Phares au Xénon  
Allumage automatique des feux  
Intérieur en cuir « Noir » étendu :  
- Sellerie avant + arrière  
- Tableau de bord  
- Contre portes  
- Volant  
Sélecteur PDK aluminium et cuir  
Sièges électriques conducteur + passager  
P06 Sièges Adaptatif Plus avec Pack mémoire conducteur  
P13 Rétroviseurs intérieur et extérieurs anti-éblouissement avec capteur de pluie intégré  
P23 Module de navigation ( PCM)  
025 Fonds de compteur chronomètre noir  
250 Boite de vitesse double embrayage  
342 Sièges chauffants conducteur + passager 
427 jantes Carrera Classic 20 pouces  
454 Régulateur de vitesse  
537 Siège gauche à mémoire  
583 Pack fumeur  
610 Logiciel de navigation pack Europe  
636 Aide stationnement avant arrière  
640 Pack sport plus  
651 Toit ouvrant / coulissant électrique  
656 Colonne de direction réglable électriquement  
680 BOSE Surround Sound System  
748 Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement 
810 Tapis de sol 
812 Enjoliveur de panneau de porte galvanisé  
840 Volant sport en aluminium et cuir  
991 Module airbag en cuir  
Porte gobelets  
Sur tapis PORSCHE sur mesure  
Kit anti-crevaison  
Trousse à outils  


Historique du modèle :
Après avoir su réconcillier les puristes avec la version 997 et le retour aux phares ronds, PORSCHE fait à nouveau évoluer son icône tout en conservant la génétique 911.
Plus longue, plus large, plus basse, plus puissante mais également plus légère de 44 kgs, la 911 type 991 est résolument dans l'air du temps, nottament grâce l'utilisation de l'aluminium.
Si le design extérieur apparaît très réussi avec ses courbes fluides, l'intérieur fait également de nets progrès en terme de qualité perçue et reprend l'environement Macan / Panamera avec la fameuse "console montante".
Prouesse ultime, la boîte PDK et l'injection directe permettent de baisser les consommations de plus d'un litre et demi afin de profiter de cette excellente 911 au quotidien.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une PORSCHE 991 Carrera S PDK phase 1 (dernière version atmosphérique) de Décembre 2011 dans son coloris « Anthrazitbrau M8S » d'origine (matching colors).
La carrosserie est en excellent état, sans traces de réparations non conformes.
La peinture d'origine présente une teinte homogène ainsi qu'une excellente brillance.
Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté la présence d'un petit coup et quelques petits défauts sous peinture sur le capot avant ainsi qu'une fine griffure sur la poignée de porte passager.
Les boucliers avant et arrière sont également en bon état, notamment grâce à l'option "aide au stationnement" avant et arrière.
Le pare-brise présente un très léger gravillonnage.
Le retour inférieur du spoiler avant, très exposé, présente quelques traces de frottement peu profondes
Le toit coulissant et relevable électriquement fonctionne parfaitement et son étanchéité est excellente.
Les 4 jantes Carrera Classic en 20 pouces sont en bon état d'origine. Les jantes arrière présentent de petites traces de frottement sur leur contour.
L'ensemble est monté en PIRELLI P ZERO.
Les pneumatiques avant affichent une usure de 10%
Les pneumatiques arrière affichent une usure de 30%.
Nous avons également noté la présence du kit anti-crevaison d'origine.
Parmi les options et équipements "extérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons noté: le toit ouvrant / coulissant et électrique ainsi les phares Xénon, les jantes Carrera Classic en 20 pouces et l'aide au stationnement avant / arrière.

Habitacle :
L'intérieur full cuir étendu « Schwartz AZ » a conservé sa stricte configuration d'origine (matching color) et apparaît en excellent état de présentation.
La sellerie en cuir chauffant est en excellent état, sans accrocs, distension ni décoloration.
Le tableau de bord et sa casquette en cuir ne présentent aucun défaut.
L'ensemble de l'instrumentation de bord ainsi que les équipements de confort sont parfaitement fonctionnels.
Le volant sport 3 branches en cuir et aluminium est en excellent état, ainsi que le selecteur PDK.
Les seuils de porte en plastique présentent quelques traces d'accès à bord.
Les moquettes d'origine sont protégées par des sur tapis sur mesure PORSCHE.
L'ensemble est en très bon état d'origine, sans trace d'usure ni décoloration.
Parmi les équipements et options "intérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé: le régulateur de vitesse, les sièges adaptatifs chauffants, l'intérieur full cuir, le pack chrono sport plus incluant la montre / chronomètre, le régulateur de vitesse, l'ordinateur de bord + commandes au volant, le système de navigation GPS Europe, la climatisation automatique ainsi qu'un dispositif antivol

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle.
Les fondamentaux : planchers, longerons, bac de roue de secours, bas de caisse et passages de roue sont en excellent état.
Le fond plat en fibre est complet et également en très bon état, sans fissure ni cassure.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est aligné, sans vibration ni bruits anormaux.
Les disques de frein avant seront remplacés à neuf en amont de la livraison.
Les disques de frein arrière affichent une usure inférieure à 50%
Les plaquettes avant seront remplacées à neuf en amont de la livraison.
Les plaquettes arrière affichent une usure inférieure à 60%.
Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble

Moteur / Transmission :
Le carnet d'entretien d'origineconfirme un entretien réalisé exclusivement en centre PORSCHE dans le respect des préconisations constructeur.
La mécanique fonctionne parfaitement.
Le Flat 6 démarre immédiatement et le ralenti est stable.
La pression d'huile relevée à froid par notre atelier est de 2 bars à 800 tr/min.
Au roulage, la montée en puissance et en vitesse est régulière et sans à coups.
La boite robotisée à double embrayage PDK monte et descend les 7 rapports rapidement sans à-coups ni patinage.
Cet exemplaire est équipé des options « sport » et « sport plus » permettant le paramétrage de la cartographie moteur et boîte afin de modifier le caractère moteur ainsi que les temps de passage des rapports tout en désactivant automatiquement la fonction "start and stop".

Plus longue, plus large, plus basse mais également plus puissante et plus légère de 44kg, la 991 est bien dans l'air du temps.
L'intérieur progresse également en adoptant l'environement macan / panamera et sa fameuse "console montante".
Grâce à la boîte PDK et l'injection directe la consommation baisse également de plus d'un litre et demi, ce qui permet d'envisager un usage au quotidien d'autant plus sereinement.
La 991 phase 1 sera également la dernière 911 atmosphérique de l'histoire.. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel
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Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/

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