Porsche 964 Cabriolet, Flat 6 3,6 L, Boite Manuelle

  • Dernière MAJ : Mar. 24 Mai 2022
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Essence

28.600 km

06/1990

Mecanique

Collection

Nachtblau Metallic

Caractéristiques

Marque :
Porsche
Modèle :
964
Mise en Circu. :
05/06/1990
Puissance DIN :
250ch (184kW)
Puissance Fisc. :
20cv
Kilométrage :
28.600 km
Type d'annonce :
Occasion
Couleur Intérieure :
Gris Foncé
Nb. Portes :
2

Description

PORSCHE 964 CABRIOLET

NUMÉRO MOTEUR : 62L10237
NUMÉRO BOITE DE VITESSE : L05759
CODE COULEUR : Nachtblau Metallic
VIN : WPOZZZ96ZLS422737
KM : 286 000


La Porsche 964 est la troisième génération de la mythique 911. Elle a eu comme mission d’associer la recette traditionnelle 911 aux nouvelles technologies de son temps afin de perpétuer le mythe. Dévoilées au crépuscule des années 80 en 1988, le coupé et les versions Targa et cabriolet sont dévoilés simultanément. Au premier regard, la silhouette du coupé change à peine, mais sous la carrosserie, nous avons réellement affaire à un nouveau modèle.
Notre véhicule de 1990 fait partie de la première phase de production (1989 à 1992). Mise en circulation le 5 juin 1990, avec un totalisateur affichant aujourd’hui 281 967 Km garantis, le modèle a connu au moins 4 propriétaires, le dernier l’ayant été depuis 2010.
La voiture n’a jamais été accidentée, son contrôle technique, rapport Histovec et Car Vertical sont favorables et disponibles sur demande. Elle est immatriculée en France et est actuellement dans nos locaux, à Valence. L’historique d’entretien est partiellement complet mais très bien documenté à partir de 1998 et 180 000 kilomètres et est aujourd’hui à jour, contactez-nous pour plus d’informations. Le voiture dispose d’un nouveau manuel d’entretien depuis sa dernière visite du réseau officiel Porsche.


MOTEUR ET BOITE DE VITESSE

Le Flat 6 de 3,6 litres de cylindrée refroidi par air, l’architecture moteur faisant le charme mécanique du cabriolet Allemand développe une puissance de 250 chevaux. Réputé pour sa grande fiabilité, ce bloc moteur accepte de forts kilométrages si il a bénéficié d’une utilisation et d’un entretien respectueux, ce qui a été le cas pour notre modèle. Aucune fuite moteur n’est à déplorer et une fois en route, le six cylindres à plat n’émet aucune vibration suspecte, offre une poussée sans creux de puissance et un ralenti régulier.
La boite de vitesse est facile à prendre en main et n’est pas excessivement dure à manipuler. Le dernier entretien réalisé en Mai 2021 (à 281 566 Km) au sein du centre Porsche Montélimar a consisté en une grosse révision et le changement de plusieurs autres pièces qui en font une voiture prête à parcourir toutes distances.


EXTÉRIEUR

Il n’est pas nécessaire de décrire le design de la 911, qui traverse les époques depuis plus de 60 ans. La magnifique peinture Nachtblau Metallic habille avec élégance l’extérieur, particulièrement au soleil ; elle bénéficie d’un bon état de conservation et une belle brillance, avec des traces mineures, visibles sur les photos. Aucune trace de rouille n’est visible sur la carrosserie ou au niveau des soubassements. Les mesures d’épaisseur de peinture révèlent des chiffres bas et homogènes. Les jantes métallisées Speedline couleur aluminium contrastent avec la teinte sombre. La particularité de ce cabriolet est d’être équipé d’un kit ailes larges ainsi que des fameuses “double bulles” derrière les occupants à l’arrière en rappel à la 964 Speedster. Cette modification rabaisse la ligne du véhicule et lui confère un style plus sportif. En plus de cette modification, une capote d’origine en parfait état sera livrée avec le véhicule.


INTÉRIEUR

L’habitacle de cette troisième itération de la 911 gagne en confort et en équipements de sécurité : les airbags, la climatisation ainsi que les sièges électriques font leur apparition. Notre exemplaire s’habille de cuir couleur gris graphite et présente un tableau de bord sans défaut majeur grâce à sa qualité de fabrication, tandis que l’instrumentation en état de marche garde sa disposition habituelle en cinq cadrans avec le compte-tours au milieu. Les sièges offrent une bonne assise et sont relativement bien conservés malgré des traces d’usure, les tapis et moquettes bleu foncé sont en bon état, au même titre que les plastiques.


CONSOMMABLES

La monture de pneumatiques avant, des Toyo Tyres (225/40 ZR18) de 2012 a une profondeur de sculpture de 4,5 millimètres et à l'arrière (265/35 ZR18), de 2015 avec une profondeur de sculpture de 4,3 millimètres.
Les disques et plaquettes de frein ont un taux d’usure d’approximativement 50%.

N’hésitez pas à nous consulter pour toutes informations complémentaires et visites sur rendez-vous seulement.
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Options (de série ou additionnelle)

  • Carnet d'entretien
  • Jantes alliage

Transition Ecologique

CritAirVignette CritAir
Ne remplit pas les critères CritAir

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88 avenue de la libération 26000 VALENCE, Drome
Site https://www.carlium.fr/ Contact Luc MANENT
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