Morgan Roadster V6 3.0

CONDUITE : à gauche
CARTE GRISE : Normale
NB PLACES : 2
NB CYL. : 6 en V
PNEUMATIQUES : Usure Av 10% + Ar Neufs


* GARANTIE 12 MOIS incluse 
* REPRISES et LIVRAISON possibles 
* Frais de mise à la route en sus : 490 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure) 
* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus) 
 
MORGAN V6 3.0l Roadster (2004-2010)  
 
V6 FORD 2967cc / 228 cv 
Caisse aluminium  
2éme main  
Dossier photos de fabrication à l'usine  
Carnet d'origine MORGAN 
Manuels utilisateur  
Suivi en centre MORGAN  
3 clefs d'origine  
Injection électronique  
Distribution par chaîne  
Boite mécanique 5 rapports  
Echappement inox  
Matching color extérieur : « Royal Ivory »  
Matching color intérieur : « Yarwood Biscuit »  
Capote en mohair coloris «Fawn» et passepoil assorti  
Couvre tonneau en mohair coloris « Fawn »  
Side screens en PVC et mohair coloris « Fawn »  
Housse de rangement side screens MORGAN  
Grille de calandre nid d'abeille  
Rétroviseurs chromés 
4 roues fils + knock off chromés MORGAN en 15''  
2 pneumatiques avant HANKOOK 
2 pneumatiques arrière neufs à la livraison 
Porte bagage inox MORGAN  
Buttoirs avant et arrière en inox  
3ème feu stop  
Bouchon d'essence chromé avec serrure à clé  
Sellerie en cuir « Yarwood Biscuit »  
Appuie-têtes  
Ceintures de sécurité à enrouleur  
Garnitures intérieures des portières en cuir coloris «Yarwood Biscuit » avec pochette à soufflet  
Console centrale en cuir coloris « Yarwood Biscuit »  
Casquette de tableau de bord en cuir coloris « Yarwood Biscuit »  
Tableau de bord en « Ronce de Noyer »  
Instrumentation de bord SMITH 
Climatisation  
Montre de tableau de bord  
Radio KENWOOD Cd avec télécommande  
Volant en bois MOTO-LITA avec moyeu aluminium MORGAN  
Colonne de direction réglable 
Pommeau de levier de vitesse en aluminium et soufflet en cuir coloris « Yarwood Biscuit »  
Levier de frein à main en aluminium et soufflet cuir coloris «Yarwood Biscuit»  
Moquettes coloris « Chestnut »  
Roue de secours chromée MORGAN en 15''  
Housse d'intérieur MORGAN coloris 'Blue " 


Historique :
Archétype du roadster anglais par excellence, la MORGAN résume à elle seule la philosophie de ces autos : une ligne élégante et sportive, un châssis séparé et des solutions techniques simples, fiables et économiques, un poids contenu - entre 850 et 940 kgs selon les motorisations - une position de conduite au ras du sol et un confort très... sommaire.
Les sensations de conduite d'une autre époque sont intenses et vous ramènent au plus près de la route.
Cette recette magique et mille fois éprouvée sera sans cesse revue et améliorée par petites touches successives permettant à la MORGAN d'être le seul roadster anglais des années 50 encore en production. Depuis l'abandon de l'antique V8 Rover incapable de passer les normes pollution, Morgan se tourne désormais vers FORD et son V6 3.0 tout aluminium pour motoriser son roadster. Au final le résultat est convaincant et représente une évolution intéressante en rendant la MORGAN plus facile, plus rapide, plus fiable et plus moderne.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une MORGAN V6 Roadster de Novembre 2010 dans son coloris d'origine « Royal Ivory »
La carrosserie en aluminium est en excellent état sans trace de choc ni de réparations non-conformes.
La peinture présente une teinte homogène et uniforme.
Le vernis affiche une profondeur et brillance excellentes.
Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons relevé un léger gravillonnage des ailes avant et de petite griffure sur l'aile arrière gauche.
Les butoirs chromés d'origine sont parfaitement positionnés et en excellent état.
Cet exemplaire est équipé de la grille de calandre nid d'abeille et d'un bouchon d'essence chromé avec serrure.
La capote d'origine en mohair coloris « Fawn » est en très bon état, sans trace d'usure ni distension.
Sa mise en place est aisée et son étanchéité reste conforme à l'origine.
Cet exemplaire dispose de l'option "couvre tonneau" en mohair coloris « Fawn ».
La mise en place reste perfectible.
Les side screens en PVC / et mohair coloris « Fawn » avec housse de rangement sont en très bon état.
Les roues fils ainsi que les knock off chromés MORGAN en 15'' sont en excellent état, sans trace de choc, griffures ou déformations.
Les 2 pneumatiques avant HANKOOK affichent une usure inférieure à 10%.
Les 2 pneumatiques arrière seront remplacés à neuf en amont de la livraison.
Cet exemplaire dispose de sa roue de secours chromée d'origine ainsi que de l'option porte bagage inox MORGAN.
Cet exemplaire dispose également d'une housse d'intérieur MORGAN coloris 'Blue ".
Parmi les équipements et options "Carrosserie / Extérieur" intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé : le grille de calandre nid d'abeille, les side screens plexiglas / mohair coloris « Fawn », le couvre tonneau, les 5 roues fils chromées et leurs knock off ainsi que le porte bagage chromé.

Habitacle :
L'intérieur en cuir coloris «Yarwood Biscuit » a conservé sa stricte configuration d'origine et apparaît en excellent état de présentation.
La sellerie cuir est en excellent état, sans trace de décoloration, accroc ni distension.
Nous avons noté une légère patine d'accès à bord sur le bourrelet extérieur des dossiers conducteur et passager.
L'ensemble des garnitures en cuir assorties à la sellerie sont en excellent état.
Le tableau de bord en « Ronce de Noyer » ne présente aucune fissure ni éclat au niveau du vernis.
La casquette en cuir coloris «Yarwood Biscuit» est en excellent état, sans trace de décoloration, accroc ni distension
L'ensemble de l'instrumentation de bord SMITH est parfaitement fonctionnel.
L'horloge d'origine est également parfaitement fonctionnelle.
Cet exemplaire dispose d'un autoradio KENWOOD Cd à télécommande.
Le volant en bois MOTO-LITA avec moyeu aluminium MORGAN est en excellent état.
Le pommeau de levier de vitesse en aluminium brossé est en très bon état, ainsi que le soufflet de levier de vitesse en cuir coloris «Yarwood Biscuit ».
Cet exemplaire est équipé de l'option "climatisation".
Les moquettes coloris «Chestnut » sont également en très bon état, sans accrocs ni traces d'usure.
Parmi les équipements et options "habitacle" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé: la climatisation, la colonne de direction réglable, le volant en bois MOTO-LITA avec moyeu aluminium MORGAN, le tableau de bord en ronce de noyer ainsi que la radio Cd KENWOOD à télécommande..

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse aluminium et un châssis en échelle sains, sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle apparente.
Les fondamentaux: bas de caisse, bas d'ailes, passages de roue et longerons sont en très bon état.
Les planchers « bois » sont en très bon état, sans cassures, délaminages ni présence de parasites.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est aligné, stable et conforme aux normes d'époque.
Les disques avant affichent une usure inférieure à 10% et leurs plaquettes une usure inférieure à 30%.
Les tambours arrière sont parfaitement fonctionnels et ne présentent aucune trace de suintement.
Le passage au contrôle technique effectué par notre atelier avant livraison du véhicule confirmera également le bon fonctionnement de l'ensemble.

Moteur / Transmission :
La mécanique d'origine sur cette génération est le V6 FORD 2967cc de 228cv à Injection électronique et distribution par chaîne.
L'ensemble moteur / boîte / pont fonctionne parfaitement.
Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama.
Le démarrage est aisé, sans fumées ni bruits anormaux et le ralenti est stable.
La pression d'huile relevée à froid par notre atelier est de 3 bars à 900tr/min.
Au roulage, le moteur prend ses tours sans à-coups ni surchauffe.
La sonorité du V6 est renforcée par la présence d'une ligne d'échappement en inox.
Les 5 rapports de la boite mécanique montent et descendent aisément et sans accrocs notamment au niveau des synchros.
Le grip de l'embrayage est bon.
Comme souvent sur les mécaniques anciennes, l'étanchéité moteur / boite de vitesse reste moyenne.

Légende vivante du roadster anglais, la MORGAN, bien que toujours en production, résume à elle seule toute l'histoire des cabriolets anglais : des sensations de conduite inoubliables et une ligne intemporelle. La version V6 3.0 y ajoute une boîte 5 vitesses synchronisée et l'injection électronique pour plus de confort et un vrai gain en terme de performance. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel
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Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus

CritAir
Véhicules essence (Euro 4) immatriculés entre le 1er janvier 2006 et le 31 décembre 2010
Véhicules diesel (Euro 5 et 6) immatriculés depuis le 1er janvier 2011.