Lotus Elise d'occasion à vendre

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la Lotus Elise est une petite sportive à moteur central qui place la légèreté au centre de son concept. Utilisant une carrosserie en fibre de verre et un châssis en aluminium, elle combine rigidité et poids plume pour produire des sensations de conduite quasi inégalées.

Mes critères :

  • Lotus
  • Elise
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  • Lotus Elise
    111 S

    • (30) Gard
    • Essence
    • 131.700km
    • 09/1999
    • Manuelle
    • Bleu
    Vente Lotus Elise 111 S Occasion
    9
    37.900 €
    Prix en baisse !
  • Lotus Elise
    1.8i 16V S

    • (13) Bouches-du-Rhone
    • Essence
    • 40.500km
    • 11/2006
    • Manuelle
    • Bleu
    Vente Lotus Elise 1.8i 16V S Occasion
    16
    30.990 €
  • Lotus Elise
    Roadster S2 SC 1.8 220 16V SUPERCHARGED - HARDTOP

    • (33) Gironde
    • Essence
    • 34.175km
    • 06/2009
    • Jaune
    Vente Lotus Elise Roadster S2 SC 1.8 220 16V SUPERCHARGED - HARDTOP Occasion
    71
    51.990 €
    Prix en baisse !
  • Lotus Elise
    S1 MMC

    • (01) Ain
    • Essence
    • 100.292km
    • 11/1998
    • Manuelle
    • British Racing Green
    Vente Lotus Elise S1 MMC Occasion
    47
    35.900 €
  • Lotus Elise
    Sport 220

    • (01) Ain
    • Essence
    • 12.071km
    • 10/2019
    • Manuelle
    • Vivid Green
    Vente Lotus Elise Sport 220 Occasion
    47
    65.900 €
  • Lotus Elise
    111S LHD 1.8 L VVC 145 Ch

    • (13) Bouches-du-Rhone
    • Essence
    • 51.080km
    • 07/1999
    • Manuelle
    • Norfolk Mustard (jaune Moutarde) )
    Vente Lotus Elise 111S LHD 1.8 L VVC 145 Ch Occasion
    51
    49.900 €
  • Lotus Elise
    S1 - Occasion

    • (Blg.) Belgique
    • Essence
    • 134.000km
    • 03/1999
    • Manuelle
    • Jaune (métalisée)
    Vente Lotus Elise S1 - Occasion Occasion
    8
    34.500 €
  • Lotus Elise
    S2 1800 Type 111 S - Occasion

    • (Blg.) Belgique
    • Essence
    • 77.000km
    • 05/2003
    • Manuelle
    • Gris (métalisée)
    Vente Lotus Elise S2 1800 Type 111 S - Occasion Occasion
    8
    33.500 €
  • Lotus Elise
    S3 1.6 - Occasion

    • (Blg.) Belgique
    • Essence
    • 36.200km
    • 09/2010
    • Manuelle
    • Blanc
    Vente Lotus Elise S3 1.6 - Occasion Occasion
    9
    49.900 €
  • Lotus Elise
    S3 220 Sprint - Occasion

    • (Blg.) Belgique
    • Essence
    • 26.400km
    • 04/2017
    • Manuelle
    • Jaune
    Vente Lotus Elise S3 220 Sprint - Occasion Occasion
    14
    69.900 €
  • A LA UNE Vente Lotus Seven Série II - Occasion Occasion
    4
    44.500 €

    Lotus Seven
    Série II - Occasion

    • Essence
    • 100.000km
    • 12/1966
    • Manuelle
    • Noir

Quand moins veut dire plus

De 1996 à 2021, ce sont 3 générations de Lotus Elise qui vont se succéder. La première itération (1996/2001) fait usage d'un moteur 4 cylindres Rover d'1.8 litre, ses 120 ch étant amplement suffisants pour mouvoir les 725 kg du bolide, surtout avec une boîte courte. Des versions plus puissantes, 150, 160 et 190 ch seront commercialisées en quantités limitées.

A partir de 2001 (jusque 2011), la "Series 2" fait son apparition et avec elle les motorisations Toyota. La cylindrée demeure à 1.8 litre et la puissance maximale à 190 chevaux. Sécurité oblige, la petite Elise grossit en raison de l'arrivée d'équipements tels que les airbags et l'ABS, son poids passe à 860 kg. Le moteur Toyota (de conception Yamaha) recevra ensuite un compresseur et 220 chevaux.

Enfin, en 2011, est commercialisée celle qui devrait être l'ultime Lotus Elise à moteur thermique, la Series 3. Brièvement vendue avec un 1.6 130 ch, elle est surtout connue pour ses versions Supercharged qui, au fil des éditions spéciales ou limitées, vont développer 220, 250 et 260 chevaux! Le poids reste contenu, oscillant entre 860 et 930 kg. Toutes les Lotus Elise sont équipées de boîtes manuelles à 5 ou 6 rapports et la puissance est évidemment transmise aux roues arrière.

Votre Lotus Elise d'occasion

En 3 générations et près de 25 ans de carrière, la vénérable Elise a revêtu pas mal de costumes différents sur son svelte châssis. Très fun sur les petites départementales ou effrayante (pour la concurrence) sur piste, elle place la sportivité au cœur de l'expérience avec tous les éléments d'une voiture de course: Moteur central, propulsion, boîte manuelle. Et ça, ça n'a pas de prix.

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