Land Rover / Defender / d'occasion à vendre
140 annonces auto trouvées
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Land Rover Defender
110 V8 P525 Carpathian VentiSeats HUD Pano 360°- Essence
- 57.125km
- 02/2024
- BVA
- Gris Carpathian Matt
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Land Rover Defender
110 D200 HSE Explorer Pack Panodak ACC Frigo- Diesel
- 46.274km
- 04/2021
- BVA
- Vert Pangea Green
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Land Rover Defender
90 V8 P525 Full Black Trekhaak Pano HUD 360 ACC- Essence
- 12.857km
- 01/2023
- BVA
- Noir Santorini Black
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Land Rover Defender
IV 2.0 110 P400E 404 PHEV X-DYNAMICH SE BVA8- Hybride
- 1.900km
- 07/2022
- BVA
- Noir Santorini
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Land Rover Defender
3.0 D 250cv X-Dynamic S- Diesel
- 7.956km
- 01/2022
- BVA
- Gris
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Land Rover Defender
110 original V8 Nomad 3.5L V8 producing 183 bhp- Essence
- 1990
- Manuelle
- Grasmere Green
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Land Rover Defender
110 Tdi 2.5L 4 cylinder Turbo Diesel producing 69 bhp- Essence
- 92.968km
- 1988
- Manuelle
- Olive Green
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Land Rover Defender
110 TDI 300 TDI - 2.5L 4 cylinder Turbo Diesel producing 111 bhp- Essence
- 210.553km
- 1998
- Sand
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Land Rover Defender
110 V8 Original 3.5L V8 producing 138bhp- Essence
- 211.593km
- 1992
- Manuelle
- Bleu
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Land Rover Defender
130 Puma 2.2L 4 cylinder producing 122 bhp- Essence
- 125.025km
- 2015
- Manuelle
- White Kahn Bodykit
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Land Rover Defender
Denfender 130 / 110 2.5 TD5 PICK UP- Diesel
- 134.000km
- 08/2001
- Manuelle
- Blanc
Un concept datant de 1948
Durant les années 80, Land Rover développe le Defender, une gamme de tout-terrains à 4 roues motrices, également disponibles en version pick-up ou station-wagon. Cette première génération sera commercialisée durant plus de 3 décennies, arborant un look basique et utilitaire, tout à fait dans le ton des origines de la marque.
Les premiers Defender 90/110/130 se différencient par la taille de leur empattement en pouces (90 pouces = 230 cm environ) et existent en de nombreuses configurations à 2, 3 ou 5 portes. Véhicule résolument tout terrain, le Defender est vendu avec des motorisations essence (I4, V8) ou diesel (I4) ainsi que des boites de vitesses manuelles (4, 5 rapports) ou automatique (4 rapports).
A partir de 1990 cependant, le Defender change et s'étoffe grandement. De nombreuses motorisations joignent le catalogue, notamment un 6 cylindres d'origine BMW (2.8 litres), deux turbo diesels Ford (2.2 et 2.4 litres) et un V8 à compresseur provenant de Jaguar (5.0 litres). 8 moteurs sont désormais au choix. Ce Defender, dans toutes ses variantes, sera vendu jusqu'en 2016 et Land Rover en a écoulé plus de 2 millions.
Renaissance chic
De nos jours (depuis 2019 tout au moins), le Defender fait office de SUV Premium, il diffère donc grandement des origines de son illustre prédécesseur. Le nouveau Defender cible une clientèle bien différente, plus citadine et à la recherche de style et technologie. 6 moteurs sont au programme et 3 offrent une composante hybride (hybride léger ou hybride rechargeable). Derrière son apparence de baroudeur chic, cette nouvelle version est très performante avec des puissances échelonnées entre 200 et 525 chevaux.
Trouver votre Defender d'occasion
Véhicule d'époque typé Dakar avec moteur diesel increvable ou roi des villes contemporain avec 7 places et technologie hybride ? Une fois encore, le même nom peut cacher des identités et utilités bien différentes ! De ce fait, la tranche tarifaire est grande concernant le Land Rover Defender. Nous espérons juste que vous trouverez chaussure à votre pied parmi notre sélection.