Lancia Delta HF Intégrale 16V

n 1988, la Delta HF Integrale va succéder à la 4WD. Son moteur délivre vingt chevaux de plus mais la différence principale réside en ses ailes élargies qui permettent de monter des jantes et des pneumatiques de plus grandes dimensions pour améliorer la tenue de route et passer plus de puissance au sol.

L'Integrale 16V prend logiquement la succession de l'Integrale en 1990 et se taille la part du lion bien que Toyota, qui s'était déjà mis en évidence l'année précédente, se rapproche de l'écurie italienne au classement général. Didier Auriol remporte le Monte-Carlo, le Tour de Corse et le San Remo, trois épreuves sur asphalte. Biasion décroche les lauriers au Portugal et en Argentine et Juha Kankkunen signe sa seule victoire au Rallye d'Australie. Le point d'orgue de la saison a lieu au Portugal où les Lancia réalisent un quintuplé (Biasion-Auriol-Kankkunen-Cerrato-Bica). Lancia remporte son quatrième titre des constructeurs d'affilée, avec toutefois seulement six points d'avance sur Toyota qui signe quatre victoires. Par contre, le titre pilote échappe à Didier Auriol qui s'incline face à Carlos Sainz : si les pilotes Lancia se sont partagé les victoires, Sainz sur Toyota, a signé tous les succès de son écurie ce qui lui permet d'inscrire quarante-cinq points de plus que son second au championnat.

Nous avons le plaisir de vous proposez à la vente cette mythique Lancia Delta HF intégrale 16V, première immatriculation le 10/05/1990, elle possède comme motorisation un 4 cylindres en ligne turbo d’une cylindrée de 1.995 cc d’une puissance de 144 kw (195 ch) couplée à une boîte mécanique 5 rapports qui totalise 99.336 km, couleur noir métallisé, vitre électrique à l’avant, toit ouvrant électrique, direction assistée, verrouillage centralisé, jantes en alliages, …

Nombre de Propriétaire : 1995 cc
Documents : Belge
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