Ferrari Dino 246 GT 1972

1972 FERRARI DINO 246 GT

Code interne: RDS00038

* Couleur externe: Yellow Fly 20-Y-490
* Couleur intérieure: vinyle noir 161
* Moteur: n. 135CS - Numéro correspondant
* Cadre: n. 04194
* Corps: n. 982
* Carrosserie: Scaglietti
* Conception: Pininfarina
* Année de construction: 1972
* Date de première livraison: juin 1972
* Agrément: n. EU553186UPMQ / 72
* Première inscription: 12/06/1972
* Dernière inscription: 27/11/2014
* Certificat Ferrari Classiche: FFG / 2015 du 26/02/2014
* Révision: régulière
* Rapport d'inspection Torkar Srl du 23/10/2017

L'histoire de la Ferrari Dino
La Dino 206 GT a été dévoilée pour la première fois au Salon de Turin 1967, avec un moteur V6 en aluminium de 2 litres monté transversalement derrière le cockpit, une boîte de vitesses à 5 rapports et une traction arrière.
L'élégante carrosserie a été conçue par le talentueux Leonardo Fioravanti de Pininfarina et la production de la carrosserie a été confiée aux mains habiles des artisans Scaglietti.
La 206 est restée en production jusqu'en 1969, date à laquelle elle a été remplacée par la 246 GT.
Bien que très similaire à la voiture précédente, la 246 GT comprenait néanmoins un certain nombre d'améliorations importantes: la cylindrée a été augmentée à 2419 cm3, le moteur V6 construit en acier au lieu d'aluminium, le réservoir de carburant plus volumineux et le châssis allongé de 2,4. pouces.
En tant que première voiture de série de Ferrari à disposer d'un moteur V-6 avec un positionnement arrière central, on peut dire sans l'ombre d'un doute que la Dino était la Ferrari la plus importante jamais produite, ne pouvant pas se vanter de son badge, sauf fait pour le cheval cabré sur sa puce.
Comme tous les fans le savent maintenant, le projet a été nommé d'après Alfredo connu sous le nom de "Dino", le fils préféré de Drake, décédé en 1956 d'une dystrophie musculaire et qui avait participé en tant qu'ingénieur à la construction du moteur 6 cylindres monté, au fil des ans, sur de nombreuses autres Ferrari de course.
Le Dino a représenté la première expression d'un changement profond de Ferrari à la fois esthétiquement et mécaniquement, étant en fait la première Ferrari de route à monter un six cylindres arrière transversal.
Cette nouvelle approche mécanique a provoqué une profonde révolution également dans le style, que Pininfarina a décrite avec beaucoup de talent.
Les formes rondes et compactes de ce bijou de style sont restées un canon esthétique indélébile dans l'histoire des voitures de sport. Le Dino a également connu un énorme succès commercial, à la fois pour ses canons esthétiques et pour ses performances brillantes tant aimées par les passionnés de Cavallino, qui adoraient le charisme granuleux de la voiture.
Même aujourd'hui, beaucoup considèrent la Dino comme l'une des plus belles voitures fabriquées par Enzo Ferrari, non seulement pour son apparence innovante, mais aussi pour la merveilleuse expérience de conduite sportive qu'elle offrait, au point qu'en 1971, elle a également obtenu l'homologation du compétitions internationales.

Notre Ferrari Dino 246 GT
Cette spectaculaire Ferrari Dino 246 GT Coupè Fly Yellow a été achevée à l'usine de Maranello au printemps 1972 et livrée à Nocentini Automobili Spa à Florence en juin de la même année.
Depuis lors, la voiture a eu huit propriétaires, tous italiens, et a toujours été soigneusement entretenue et soumise à de nombreux coupons d'entretien ordinaires et extraordinaires ainsi qu'à des révisions périodiques par des spécialistes de la marque.
La carrosserie a été entièrement restaurée en 2018 par Carrozzeria Efferreci S.r.l. di Formigine, spécialiste Ferrari, basé à quelques kilomètres de Maranello et se décline dans la couleur extérieure Fly Yellow frappante et originale, avec des intérieurs noirs récemment restaurés en respectant leur originalité.
L'essai routier a également donné des suggestions inoubliables. Conduire une voiture comme la Dino, qui va toujours au-delà de ses performances non indifférentes, provoque toujours un frisson de plaisir.
Cette Dino 246 GT de 1972 représente aujourd'hui une belle opportunité pour tout collectionneur Ferrari de posséder un modèle emblématique de la société Maranello, qui ne manque pas encore aujourd'hui de recueillir des applaudissements enthousiastes lors des Concours d'élégance du monde entier.
D'un point de vue purement spéculatif, la Dino 246 GT 1972 représente aujourd'hui un atout d'investissement respectable, certainement beaucoup plus à l'abri des fluctuations fluctuantes des prix des autres modèles de voitures. Une voiture de "passion" investissement ", un investissement à conduire!
Aujourd'hui, il est possible de voir la voiture en ligne en réservant un appel avec l'un de nos opérateurs commerciaux via les plateformes Skype, Zoom, Whatsapp et Google Meet.

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