Chevrolet Corvette ZR1 36000km V8 LOTUS

  • Dernière MAJ : Ven. 11 Juin 2021
42.000 € TTC
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Essence

35.799 km

01/1990

Mecanique

Collection

Blanc

Caractéristiques

Marque :
Chevrolet
Modèle :
Corvette
Mise en Circu. :
01/1990
Puissance DIN :
410ch (302kW)
Kilométrage :
35.799 km
Type d'annonce :
Occasion
Garantie :
6 Mois
Nb. Portes :
2
Référence :
CARGEST_1287080_699DV002637

Description

Cylindrée : 5727 cm3
Nb. Vitesse : 6
Nb. Places : 2

EQUIPEMENTS
A son lancement, la Corvette C4 reçoit un V8 small block culbuté de 5.7 de cylindrée (L98), placé en position centrale avant. Ce moteur en fonte, lourd et peu poussé, a toutefois le mérite de par sa rusticité technique de se montrer fiable à l?usage et d'offrir de bonnes performances à moindre coût. Mais, sur le papier, il fait en revanche assez pâle figure face aux mécaniques d'orfèvre développées de notre côté de l'atlantique. C'est alors que General Motors, propriétaire de Chevrolet, décide au milieu des années 80 d'un partenariat avec les motoristes de Lotus. En 1986, ce rapprochement alla encore plus loin puisque la firme anglaise fut rachetée par le géant américain. Cela donna naissance à la mythique Opel Omega Lotus mais, aussi, à la C4 ZR-1 qui nous intéresse ici?Feurs Automobiles se situe à 30 min de Roanne 40 min de St Etienne et 50 min de Lyon .Tout nos Véhicules sont vendus avec leur révision à jours.Possibilité de régler en financement voir conditions en agenceMOTEUR Type : 8 cylindres en V à 90°, 32 soupapes Position : longitudinal AV Alimentation : Injection électronique Cylindrée (cm3) : 5727 Alésage x course (mm) : 99, 02 x 92, 96 Puissance maxi (ch DIN à tr/mn) : 390 à 6000 / 410 à 5800 Couple maxi (Nm à tr/mn) : 53, 2 / 54, 2 à 5200 TRANSMISSION AR Boîte de vitesses (rapports): manuelle (6) POIDS Données constructeur (kg) : 1590 Rapport poids/puissance (kg/ch) : 5, 71 ROUES Freins Av-Ar (ø mm) : Disques ventilés (330/305) Pneus Av-Ar : 275/40
- 315/35 ZR 17 PERFORMANCES (Mesures Road&Track) Vitesse maxi chrono (km/h) : 283 400 m DA : 13"
1 1 000 m DA : ND 0 à 100 km/h : 4"
8 CONSOMMATION (Norme EPA) Moyenne (L/100 Km) : 11, 4 PRIX NEUF (1990) : 59 000 $Une autre grande innovation de la ZR-1 est son système d'alimentation à trois phases totalement inédit. Chaque culasse à 16 soupapes dispose de 8 injecteurs et de 4 tubulures à deux conduits de diamètres différents. Sur chaque cylindre, deux soupapes d'admission de diamètre différent sont activées indépendamment par un arbre à cames spécifique. A bas régime, en-dessous de 3.500 tr/mn, le moteur fonctionne donc seulement avec l'un des trois clapets du boitier papillon, les petites tubulures d'admission et la moitié des injecteurs qui envoient le mélange dans petites soupapes d'admission. On dispose alors d?environ 200 ch au maximum. Le passage de 32 à 16 soupapes réduit aussi la consommation, un clin d'?il à la désactivation des cylindres, chère aux V8 américains. Passés les 3.500 tours, le gros V8 change de morphologie... On utilise alors le plus gros diamètre des tubulures, la totalité des injecteurs et toutes les soupapes ! Le small block libère alors pleinement la cavalerie de 375 horsepower à 6000 tr/mn, avec un limiteur de régime à 7200 tr/mn, caractéristique rarement vue sur un moteur américain de série. C?est au passage, quasiment la puissance de la Testarossa de l'époque, à ceci près que l?italienne n?était pas catalysée?


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