Audi RS3 d'occasion à vendre
142 annonces auto trouvées
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Audi RS3
Sportback 2.5 TFSI 400 ch QUATTRO S-TRONIC VEHICULE FRANCAIS T- Essence
- 72.000km
- 07/2019
- BVA
- Noir
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Audi RS3
Sportback Quattro 2.5- Essence
- 69.000km
- 08/2019
- BVA
- Blanc
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Audi RS3
Sportback RS TFSI 400 h Nardo TO B&O Baquets Virtual ACC Matrix 19P 699-mois- Essence
- 65.200km
- 07/2019
- BVA
- Gris
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Audi RS3
8V2 2.5L 400Ch- Essence
- 76.400km
- 10/2017
- BVA
- Gris Daytona
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Audi RS3
SPORTBACK 2,5 TFSI 400 S-TRONIC 7 QUATTRO GPS APPLE CARPLAY CAMERA MAGNETIC RIDE DRIVE SELECT SI- Essence
- 65.500km
- 09/2017
- BVA
- Gris
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Audi RS3
sportback 2.5 TFSi Quattro S-Tronic 367 cv- Essence
- 85.000km
- 05/2016
- BVA
- Gris
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Audi RS3
Berline 2.5 TFSI 400 S tronic 7 Quattro- Essence
- 15.003km
- 12/2019
- BVA
- Noir
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Audi RS3
Sportback Sport Exhaust RS Design Red B&O- Essence
- 24.000km
- 03/2022
- BVA
- Rouge
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Audi RS3
SPORTBACK 2.5 TFSI 400 S tronic 7 Quattro- Essence
- 43.500km
- 04/2019
- BVA
- Gris
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Audi RS3
Berline III 2.5 TFSI 400ch quattro S tronic 7- Essence
- 73.500km
- 08/2017
- BVA
- Noir
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Audi A3 Sportback
III 1.6 TDI 110ch Ambiente S Tronic 7 GPS 4Roue été- Diesel
- 153.101km
- 12/2015
- BVA
- Noir
Groupe B et confort
Quand Audi combine un moteur 5 cylindres turbo à son système quatre roues motrices Quattro, la concurrence n'à qu'à bien se tenir ! Après la variante "S", de la première mouture d'Audi A3 en 1999, c'est en 2011 que commencent les choses sérieuses. La gentille berline à hayon se transforme alors en un véhicule aux performances à prendre très au sérieux.
Une architecture désormais rarissime
Si le moteur à combustion vit ses dernières décennies, le 5 cylindres turbo est encore plus proche de l'extinction, raison supplémentaire de le célébrer! Avec 340 cv / 450 nm, la RS3 (8P) jette un pavé dans la mare avant d'enfoncer le clou, passant à 367cv puis 400cv / 480 nm dès 2017 (8Y). Le 0 à 100 est désormais une formalité digne des supercars.
RS3 d'occasion, quel budget?
30.000€ est une bonne base de départ pour ce véhicule à forte personnalité et polyvalence, et c'est un tarif similaire à sa cousine TT-RS avec laquelle elle partage sa mécanique. Pour jouer avec 400cv, il faut considérer un prix de départ aux alentours de 50.000€. Le confort et les performances sont accompagnés du bruit incomparable du 5 cylindres, et ça, ça n’a pas de prix.