Alfa Romeo GTV 2.0 V6 Turbo Cup Replica
- Dernière MAJ : Lun. 25 Janvier 2021
- Catégorie : Course / Compétition / Circuit
- Visites : 277
Essence
-
1995
Mecanique
Course / Compétition / Circuit
Rouge, Livrea Gtv Cup
Caractéristiques
Alfa Romeo
GTV
1995
1996ch (1468kW)
Occasion
Noir
3
ALF00071
Description
1995 --ALFA ROMEO GTV 2.0 V6 TURBO CUP REPLICA
CODE INTERNE: ALF00071
* Carrosserie: Coupé
* Inscription: 10/1995
* Couleur: rouge métallique avec livrée Turbo Cup
* Intérieur: configuration de course
* Puissance / vitesse max: 230 CV
* Lecture au compteur: 100 000
L'histoire
Dans la seconde moitié des années 1970, les rallyes sur route avaient un large public, même mineur et une victoire à un essai avait souvent la même considération qu'un triomphe sur piste dans les championnats de tourisme. À l'époque, la voiture qui a immédiatement montré un grand potentiel pour Alfa Romeo était l'Alfetta GT, il était donc naturel d'y penser pour créer une voiture capable de participer au rallye mondial.
L'Alfetta GTV 2000L a été présentée en 1978 et avait une puissance de seulement 130 CV pour que les techniciens d'Autodelta pour pomper ses performances, recourent à un turbo, une solution qui à la fin des années 70 n'était pas très appréciée par les concepteurs du Casa di Arese, qui réfléchissait à l'objectif de réduire la consommation de carburant.
De cette version "limitée", certaines ont été transformées par Autodelta en Groupe 4 pour participer officiellement au championnat des Rallyes, tandis qu'une autre petite partie a été utilisée comme "voiture expérimentale" pour tester son efficacité ou pour rechercher de nouvelles solutions techniques. , qui sera plus tard adopté en course.
Le résultat était une voiture puissante, rapide et flexible, avec une reprise vigoureuse à partir de 1500 tr / min, tandis que vers 3000 tr / min le turbo entre fortement en poussée, ce qui donne au conducteur de bonnes sensations.
Notre GTV 2.0i V6
Livrée Turbo Cup
Les travaux d'entretien extraordinaires suivants ont été réalisés sur la voiture:
- Distribution
- Remplacement du boîtier de direction
- Révision de turbine
- Entretien de la boîte de vitesses
Pour la réalisation de la version Replica, les modifications suivantes ont été apportées:
- Augmentation du refroidisseur intermédiaire
- Filtre à air direct
- Cartographie de l'ECU
- Garniture
- Barre Duomi
- Mise à niveau du système de freinage avant avec l'installation d'étriers de pompage Brembo 4 + kit de réglage de fusée d'essieu fabriqué à la main + remplacement des disques de frein avant avec l'installation de disques 3.0 V6 d'origine
- Décharge directe avec chat. Silencieux de course et de course métalliques
- Allégement complet de l'intérieur avec installation d'une paire de sièges OMP et de ceintures de course
- Kit déco réplique de livrée de championnat Coupe mono-marque
- Pneus à bande de roulement de course
- Aileron réglable
- Volant calice OMP
- Vitres latérales Racing avec ouverture coulissante
Il est possible de voir la voiture en réservant un appel en ligne avec notre opérateur commercial, via les plateformes Skype, Zoom, Whatsapp et Google Meet.
La voiture est exposée dans notre salle d'exposition à Reggio Emilia, en Italie.
Pour obtenir plus d'information, veuillez communiquer avec:
• Petru: + 39 338 6429745
• Pellegrino: +39 338 6235648
• Morgan: +39 333 7231913
• Office: +39 0522 268511
• E-mail: info@ruotedasogno.com
• Site Web: www.ruotedasogno.com Voir plus
Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez
facilement un rapport d'identification completObtenir un rapport d'identification
Transition Ecologique
CritAir
Ne remplit pas les critères CritAir
En savoir + sur le vendeur
RUOTE DA SOGNO
Adresse
Via Daniele Da Torricella, 29 42122 Reggio Emilia, Italie
Site https://www.ruotedasogno.com/
Contact Petru Modovanu
ActivitésGarage Indépendant
Vitrine En savoir plus
Ou suis-je ? Localiser
