Lotus Elise d'occasion à vendre

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la Lotus Elise est une petite sportive à moteur central qui place la légèreté au centre de son concept. Utilisant une carrosserie en fibre de verre et un châssis en aluminium, elle combine rigidité et poids plume pour produire des sensations de conduite quasi inégalées.

Mes critères :

  • Lotus
  • Elise
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  • Lotus Elise
    111 S

    • (30) Gard
    • Essence
    • 131.700km
    • 09/1999
    • Manuelle
    • Bleu
    Vente Lotus Elise 111 S Occasion
    9
    37.900 €
    Prix en baisse !
  • Lotus Elise
    s1 type49 2000 61440 kms

    • (73) Savoie
    • Essence
    • 61.440km
    • 04/2000
    • Manuelle
    • Rouge
    Vente Lotus Elise s1 type49 2000 61440 kms Occasion
    5
    36.900 €
  • Lotus Elise
    S Clubracer

    • (57) Moselle
    • Essence
    • 39.990km
    • 02/2014
    • Manuelle
    • Rouge
    Vente Lotus Elise Elise S Clubracer Occasion
    12
    55.900 €
  • Lotus Elise
    SC 220 2009 82674 kms

    • (73) Savoie
    • Essence
    • 82.674km
    • 03/2009
    • Manuelle
    • Jaune
    Vente Lotus Elise SC 220 2009 82674 kms Occasion
    5
    49.500 €
  • Lotus Elise
    S1 NEUVE 3.500KM D'ORIGINE KIT 135ch

    • (45) Loiret
    • Essence
    • 3.500km
    • 03/1998
    • Manuelle
    • Gris
    Vente Lotus Elise S1 NEUVE 3.500KM D'ORIGINE KIT 135ch Occasion
    20
    54.990 €
  • Lotus Elise
    111S LHD 1.8 L VVC 145 Ch

    • (13) Bouches-du-Rhone
    • Essence
    • 51.080km
    • 07/1999
    • Manuelle
    • Norfolk Mustard (jaune Moutarde) )
    Vente Lotus Elise 111S LHD 1.8 L VVC 145 Ch Occasion
    51
    49.900 €
  • Lotus Elise
    1.8 192 R RHD

    • (45) Loiret
    • Essence
    • 75.000km
    • 04/2005
    • Manuelle
    • Autre
    Vente Lotus Elise 1.8 192 R RHD Occasion
    20
    33.990 €
  • Lotus Elise
    220 S

    • (75) Paris
    • Essence
    • 90.850km
    • 03/2010
    • Manuelle
    • Gris
    Vente Lotus Elise 220 S Occasion
    5
    49.990 €
    Prix en baisse !
  • Lotus Elise
    Sport 220

    • (57) Moselle
    • Essence
    • 43.112km
    • 06/2019
    • Manuelle
    • Gris
    Vente Lotus Elise Sport 220 Occasion
    7
    59.590 €
  • Lotus Elise
    250 Cup Toxic Green mettalic - Française

    • (83) Var
    • Essence
    • 8.550km
    • 06/2020
    • Manuelle
    • Vert
    Vente Lotus Elise 250 Cup Toxic Green mettalic - Française Occasion
    5
    79.990 €
  • A LA UNE Vente Lotus Exige 410 Sport Occasion
    23
    109.410 €

    Lotus Exige
    410 Sport

    • Essence
    • 13.400km
    • 03/2021
    • Manuelle
    • Noir

Quand moins veut dire plus

De 1996 à 2021, ce sont 3 générations de Lotus Elise qui vont se succéder. La première itération (1996/2001) fait usage d'un moteur 4 cylindres Rover d'1.8 litre, ses 120 ch étant amplement suffisants pour mouvoir les 725 kg du bolide, surtout avec une boîte courte. Des versions plus puissantes, 150, 160 et 190 ch seront commercialisées en quantités limitées.

A partir de 2001 (jusque 2011), la "Series 2" fait son apparition et avec elle les motorisations Toyota. La cylindrée demeure à 1.8 litre et la puissance maximale à 190 chevaux. Sécurité oblige, la petite Elise grossit en raison de l'arrivée d'équipements tels que les airbags et l'ABS, son poids passe à 860 kg. Le moteur Toyota (de conception Yamaha) recevra ensuite un compresseur et 220 chevaux.

Enfin, en 2011, est commercialisée celle qui devrait être l'ultime Lotus Elise à moteur thermique, la Series 3. Brièvement vendue avec un 1.6 130 ch, elle est surtout connue pour ses versions Supercharged qui, au fil des éditions spéciales ou limitées, vont développer 220, 250 et 260 chevaux! Le poids reste contenu, oscillant entre 860 et 930 kg. Toutes les Lotus Elise sont équipées de boîtes manuelles à 5 ou 6 rapports et la puissance est évidemment transmise aux roues arrière.

Votre Lotus Elise d'occasion

En 3 générations et près de 25 ans de carrière, la vénérable Elise a revêtu pas mal de costumes différents sur son svelte châssis. Très fun sur les petites départementales ou effrayante (pour la concurrence) sur piste, elle place la sportivité au cœur de l'expérience avec tous les éléments d'une voiture de course: Moteur central, propulsion, boîte manuelle. Et ça, ça n'a pas de prix.

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