Identité :
La limousine sportive de Maserati, la Quattroporte, enrichie sa présentation avec une série spéciale affirmant son caractère : la Sport GT S.

Portrait robot :
V8 4.2l de 400 ch.
5m05 de long pour un poids de 1990 kg.
Boîte semi-auto avec palettes au volant.
0 à 100 km/h : 5''6,
Vitesse maxi : 270 km/h.


Design :
Outre la ligne un peu baroque de la Quattroporte, la Sport GT S y ajoute le logo au trident de la calandre sur fond rouge comme sur les anciennes voitures de course de la marque, les bordures de fenêtre et les échappements anodisés noirs et une grille de calandre sport. Sans oublier des jantes spéciales en 20 pouces qui laissent entrevoir les magnifiques étriers de freins Brembo peints en rouge avec une technologie innovante de disques moulés.

Intérieur :
La finition Sport GT S se distingue dans l'habitacle par une sellerie cuir/alcantara spécifique et des placages en carbone du plus bel effet ainsi que de manganiques jantes de 20 pouces' L'élégance à l'italienne.

Sur la route :
La Quattroporte à beau être une limousine, elle ne renie pas ses gènes Ferrari. Le chant de son moteur, provenant justement de Maranello, vaut tous les opéras. Quand à son châssis, il est beaucoup plus joueur que l'on ne pourrait s'y attendre, il faut d'ailleurs des talents de pilote pour s'amuser avec si l'on désactive les aides électroniques.

Au final :
Moins rigoureuse qu'une allemande (Mercedes Classe S, BMW série 7, Audi A8), la Quattroporte Sport GT S offre en revanche un caractère beaucoup plus bouillonnant que ses concurrentes germaniques' La flamme italienne vit en elle et se communique à son conducteur dès les premiers tours de roues.