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Jaguar XF SV8
Le Mercredi 09 Janvier à 06h57, par G-A.G
http://www.manualgear.com

Pré-review en direct des USA avant disponibilité d'un véhicule de test au Japon.

Alors que Jaguar est sur le point d'être revendu par son actuel propriétaire, le groupe Ford, à un groupe Indien, le constructeur britannique signe l'une des voitures les plus étonnante de son histoire : la XF. La XF vient en remplacement de la S-Type et marque une profonde rupture dans la forme' Mais aussi dans le fond.



Portrait robot :
V8 4.2l Supercharged de 416 ch.
4m96 de long pour un poids de 1842 kg.
Boîte semi-auto avec palettes au volant.
0 à 100 km/h : 5''4,
vitesse maxi : 250 km/h ( autolimitée ).
Prix : 81 100 '

Design :
Bien que ce soit toujours Ian Callum, le designer maison, qui soit à l'origine de la XF, cette dernière rompt radicalement avec le style Jaguar que l'on connaît depuis la naissance de la marque. Massive, solide, très élégante à l'arrière, la XF en impose et donne un véritable coup de fouet salvateur au style Jaguar.


Intérieur :
Raffinement, élégance, simplicité des lignes, l'intérieur est résolument moderne. A l'allumage les entrées d'air, se découvrent électriquement et la molette de changement de vitesse émerge de la console centrale' Etonnant. Les siéges sont confortables et l'équipement du niveau des meilleures berlines allemandes, le style en plus.

Sur la route :
Que ce soit en mode normal ou en mode sport, la XF est plutôt typé confort, avec des suspensions un peu souples pour une conduite super sportive. Mais elle tient remarquablement la route dans un confort tout aussi remarquable. Le V8 suralimenté accélère très fort avec une jolie mélodie mais, surtout, la boîte semi automatique est très rapide.

Au final :
Elle séduit au premier regard pour mieux vous combler une fois à son volant. Elle se conduit avec facilité et offre un confort de haut niveau. Elle est rapidement très attachante et plus originale que ses concurrentes' Cela faisait longtemps que l'on attendait une telle voiture chez Jaguar.


Autres versions :
V6 2.7l BiTurbo Diesel 207 ch = 48 900 '
V6 3.0l 238 ch = 48 900 '
V8 4.2l 298 ch = 63 900 '

Essai réalisé par le site http://www.manualgear.com
http://www.manualgear.com
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