La frontière entre les véhicules utilitaires et les monospaces pouvant accueillir sept passagers est désormais de plus en plus ténue. Tel est en tout cas ce que semble vouloir prouver le tout nouveau venu de la gamme Caddy de Volkswagen, le Caddy Maxi. Plus long de 47 cm que le Caddy classique, ce véhicule qui se veut à la fois confortable et vaste, modulable et sûr, sera commercialisée en deux déclinaisons, une version Life qui entre dans le segment des mini-vans et un modèle Van résolument proche des fourgonnettes. Un mini-van spacieux et une accueillante fourgonnette qui illustrent à merveille le mélange des genres en vogue chez les constructeurs.

ROULEZ MALIN AVEC LE MAXI LIFE

Dans sa version ludospace baptisée Life, le Caddy Maxi offre des proportions nettement plus généreuses que celles du Caddy dont il s'inspire. Il affiche ainsi une longueur de 4,88 m - soit 47 cm de plus que ce dernier -, allongement qui profite notamment au coffre qui gagne 340 l – proposant ainsi 530 l en configuration sept places - et aux passagers de la deuxième banquette puisque l'espace dévolu à leurs jambes augmente de 5 cm. L'empattement du Caddy Maxi est, en effet, de 32 cm supérieur à celui de son prédécesseur.

Ce monospace offre ainsi, outre une deuxième rangée de sièges rabattables 2/3 – 1/3, une troisième rangée intégralement amovible. En configuration cinq places, le volume du coffre est de 1 350 l, et il culmine à 3 700 l lorsque ces rangées sont respectivement repliées et démontées. Chargement bienvenu, donc ! Les pilotes ne seront pas déçus car non content d'évoluer en taille et en volume de chargement, le Caddy Maxi Life reçoit un bloc plus puissant, le TDI 2.0 « maison » de 140 ch avec FAP. Nul doute que le plaisir de conduite sera au rendez-vous de ce moteur – doté d'un couple de 320 Nm à 2 500 tr/mn – qui est accompagné d'une boîte manuelle à six vitesses. Le 1.9 TDI 105 ch en boîte manuelle ou DSG six rapports reste disponible.

Au chapitre de l'agrément de voyage, le Caddy Maxi Life est équipé d'une garniture de toit complète et d'une multitude de filets de rangement. Question sécurité, il fait le plein avec ses quatre airbags, son ABS, son anti-patinage ASR et son régulateur de couple MSR. L'ESP reste cependant en option tout comme le nouveau et performant GPS RNS 510.

CIRCULEZ CHARGES AVEC LE MAXI VAN

Son alter-ego, le Caddy Maxi Van, jouit d'une dotation équivalente en matière de sécurité et des mêmes motorisations et transmissions. Grâce aux nouvelles proportions du Caddy Maxi, la version Van offre une capacité de chargement de 4,2 m3 – soit 1 m3 de plus que sur le Caddy Van - et une charge utile de 800 kg – ce qui représente une augmentation de 70 kg par rapport à ce même modèle. La longueur de chargement culmine, en série, à 2,25 m.

Le pack Climatisation et Flexseat, facturé 499 euros HT, séduira plus d'un acheteur car il permet - grâce à un siège passager avant rabattable et à une cloison modulable – de faire évoluer cette surface de chargement de 2 250 à 3 007 mm. Grâce à ce pack, le volume de chargement augmente de 0,5 m3, ce qui n'est pas négligeable. Le toit de ce Caddy Maxi Van peut, lui, supporter une charge de 100 kg.

L'habitacle de ce véhicule accueille huit crochets permettant de sécuriser le fret et une galerie de toit au-dessus du pare-brise. Le Caddy Maxi Van est au choix doté d'un hayon ou d'une porte arrière avec séparation 2/3 – 1/3. Il n'accueille finalement qu'une seule porte latérale coulissante quand la version Life en offre deux avec, qui plus est, des vitres coulissantes. En matière de tarifs, ceux du Caddy Maxi Life oscillent entre 21 050 et 23 400 euros TTC quand ceux du Caddy Maxi Van se situent entre 15 700 et 17 700 euros HT.