Publié le Mer. 25 Fevrier à 11h36 par Webcarnews - Lu 1595 fois
>> Ajouter un commentaire : Soyez le premier à réagir
Au 79ème Salon de Genève qui ouvrira ses portes le 3 mars prochain à Genève, Kia présentera son tout nouveau concept de petit monospace (segment B), une gamme complète de véhicules dotés du système ISG (Idle Stop & Go) ainsi qu'un modèle hybride résolument innovant.
C'est donc le fameux modèle mystère qui sera présenté à Genève par le constructeur coréen. Le nouveau concept-car Kia, dénommé « N°3 », se distingue par son pare-brise très allongé, son toit panoramique vitré pourvu d'une barre de renfort diagonale et son système de pare-soleil automatique. Sa face avant, annonciatrice du nouveau visage de Kia, concentre la calandre, les projecteurs et l'emblème de la marque au coeur d'une toute nouvelle constellation. D'une longueur de 4 045 mm, ce concept arbore une livrée gris titane mat émaillée de quelques touches de blanc.
Les nouvelles Kia cee'd ISG (Idle Stop & Go) qui permettent d'économiser jusqu'à 15 % de carburant en conduite urbaine démarreront leur commercialisation cette année, notamment au seconde semestre 2009 en France pour la version diesel. Le système ISG développé par Kia coupe automatiquement le moteur lorsque le véhicule est immobilisé, dans un
embouteillage par exemple, et le remet en marche instantanément dès que le conducteur souhaite repartir. Les modèles ISG 1.4L présentés à Genève affichent un taux de CO2 de 137 g/km.
Kia a produit toute une flotte de prototypes hybrides Kia cee'd, qui feront l'objet de nombreux tests et évaluations en Europe. La cee'd hybride fait appel à un groupe propulseur constitué d'un moteur essence Gamma 1.6L accouplé à un moteur électrique synchronisé de 15kW et 105 Nm, à une boîte de vitesses CVT et à un tout nouveau système ISG (Idle Stop & Go). Selon les mesures de Kia, la cee'd hybride est capable d'accélérer de 0 à 100km/h en 11,8 secondes et d'atteindre la vitesse de pointe de 185km/h. Ce prototype consomme 4,81L/100 km et n'émet que 109 g de CO2 par kilomètre, soit un taux inférieur de 25 % à celui du moteur essence 1.6L dans sa version standard.
0 commentaire(s)
Actualités associées :