voiture occasion

Chris Atkinson s'est fait offrir son cadeau bien avant Noël. Lassé des relatives décevantes performances de la version de 2007, le pilote Subaru, actuellement 3e du championnat WRC, a en effet convaincu la World Rally Team de dévoiler le nouveau modèle avant l'heure. La nouvelle Subaru WRC prendra donc le départ du prochain Rallye de l'Acropole en Grèce du 29 mai prochain, sous une nouvelle identité.

CHANGEMENT D'IDENTITE

Souvenez-vous : le concept-car Subaru WRC 2008 avait été dévoilé à Genève en début d'année. Si la nouvelle version en reprend les lignes générales, quelques modifications intéressantes sont toutefois à souligner. L'imposant becquet arrière fixé sur le hayon est ainsi redessiné, au même titre que l'extracteur d'air. La double sortie d'échappement du concept disparaît elle pour une simple sortie latérale, côté droit.

Le kit carrosserie quant à lui reste inchangé, sauf le capot moteur qui se voit amputé de la désormais célèbre prise d'air centrale, si caractéristique à l'Impreza : quel dommage ! Mais nul doute que durant le reste de la saison 2008, la WRC portera encore de nouvelles robes, au gré des terrains rencontrés. Au placard pour l'heure la livrée jaune et bleu ornée de la galaxie, emblème de la marque. Les Subaru de Chris Atkinson et Petter Solberg arboreront une nouvelle déco en bleu et gris, plus sobre et passe-partout. Selon David Richards, directeur de la World Rally Team, il s'agit de : « La Subaru la plus différente de ces 15 dernières années ».

UNE VOITURE PEAUFINEE

Le nouveau châssis de la Sub' offre un empattement plus grand, mais des porte-à-faux avant et arrière réduits. Sous le capot, le 2.0 suralimenté à quatre cylindres à plat développe environ 300 ch. Le système de transmission intégrale à symétrie de la nouvelle Subaru est lui aussi amélioré. Cette mouture modifiée a été testée par Markko Martin (chargé du développement) durant ces derniers mois. Les deux pilotes officiels ont également pu réaliser des essais à bord.

Pour des raisons d'homologation, beaucoup de données sont néanmoins conservées sur cette nouvelle version, mais le patron du team affirme que ses pilotes seront plus compétitifs et pourront même gagner à l'avenir. Avec autant de succès que dans les années 90, où l'Impreza WRC était LA voiture de rallyes ? Une période bénie pour Sub' durant laquelle l'Impreza remporta de 1995 à 1997 le titre de champion du Monde des constructeurs. Subaru donnera en tout cas de plus amples informations dès le 28 mai lors d'une conférence de presse. Nous vous tiendrons informés.