Porsche 911 Turbo au Francfort 2009

Voici donc les premiers clichés et les premières informations officielles à propos de la Porsche 911 Turbo. Modèle mythique, il revient avec une nouvelle motorisation et une silhouette qui ne tranche pas avec ce qui avait été fait auparavant. Un modèle qui sera présenté au prochain Salon de Francfort.

Visuellement, la 911 Turbo ne varie pas, au plus grand bonheur des puristes. Sur ce facelift discret, on remarque que les phares anti-brouillard ont été redessinés, les optiques avant sont cerclées de chrome et que les roues ont légèrement changé. C'est sous le capot que la nouveauté est de mise. En effet, on y retrouvera un tout nouveau bloc 3,8L à injection directe. Bi-turbo flat-six, il délivrera une puissance de 500ch (contre 480ch auparavant) et permettra à la 911 Turbo de devenir la seconde 911 à franchir la barre des 500ch avec la GT2 (530ch). Une motorisation qui lui permet de grignoter 3 dixièmes à l'exercice du 0 à 100km/h (3,4 secondes) et d'atteindre la vitesse max de 312km/h. Le tout avec une émission de CO2 en baisse de 18% par kilomètre parcouru et une conso abaissée entre 11,4L et 11,7L/100km. Il sera d'ailleurs couplé avec la boite PDK sept rapports.

Les ventes débuteront en Allemagne le 21 novembre prochain. Les prix démarrent à 122 400EUR pour le Coupé et à 131 800EUR pour le Cabriolet (prix hors taxes et sans les options).