Porsche 911 GT3 Cup, au delà de l`RS

Quelques jours seulement après avoir dévoilé la phase II de sa 997 GT3 RS, Porsche présente la version compétition nommée GT3 Cup. Plus puissante, plus légère, plus aérodynamique, la Cup en donne toujours plus au fil des générations.

Construite sur la base de la nouvelle GT3 RS, la GT3 Cup arbore un visage encore plus agressif avec une lame de spoiler avant encore plus épaisse, des ailes arrière élargies de 44 mm et un aileron de plus grande envergure, des modifications essentiellement apportées pour une aérodynamique accrue. On remarquera aussi ses jantes spécifiques chaussées de slicks Michelin qui peinent à cacher le système de freinage PCCB en céramique.

À l'intérieur, la panoplie compétition est complète avec la suppression de tous les éléments de confort et d'isolation, la pose d'un arceau de sécurité, d'un baquet en carbone avec harnais, d'un coupe circuit et d'un extincteur.

Véritable auto de légende déjà vendue à 1 400 unités dans le monde entier, la Porsche GT3 Cup revient avec la dernière évolution du flat-six portée à 3,8 L de cylindrée et 450 ch. C'est 0,2 L et 30 ch de plus que la précédente. Les performances seront à coup sûr démentes car le poids total de l'auto a été ramené à 1 200 kg soit 170 kg de moins qu'une GT3 RS ou 195 kg de moins qu'une GT3 « normale ».

La nouvelle Porsche 911 GT3 Cup sera visible en première mondiale au salon de Francfort pour une commercialisation dans la foulée au tarif de 149 850 EUR.