Peugeot au salon de Francfort

Pour cette 63ème édition du salon de Francfort, la marque au lion ne viendra pas les mains vides puisqu'elle présentera deux concepts incluant la technologie HYbrid4 ainsi que deux nouveaux modèles en première mondiale : le monospace 5008 et le coupé 308 RCZ. 

Après le diesel HDI avec filtres à particules (2,1 millions d'exemplaires vendus), Peugeot s'attaque désormais à l'hybride avec son système HYbrid4. À Francfort, il prendra l'apparence de deux concepts, l'un sur base de 3008 qui préfigure le futur modèle de série prévue en 2011, l'autre sur base de 308 RCZ afin de démontrer que performances et écologie sont tout à fait compatibles. Premier système hybride diesel, l'HYbrid4 associe un moteur HDI qui entraîne le train avant et un moteur électrique qui entraîne le train arrière, les deux pouvant fonctionner alternativement ou simultanément. Ses avantages : des consommations ne baisse de 35 %, un potentiel de 200 ch, une transmission intégrale et un mode tout électrique zéro émission. En pleine phase de développement, l'HYbrid4 devrait dans les années à venir être installé sur une gamme complète.

Autre grande nouveauté Peugeot de ce salon de Francfort, le monospace 5008. Quelques mois seulement après le crossover 3008, la marque poursuit son offensive familiale avec une version maison du Citroën Grand C4 Picasso. Disponible uniquement en version longue (5 ou 7 places), le 5008 propose un volume de chargement qui selon l'emplacement des sièges varie de 758 à 823 L et une gamme complète de moteurs : deux essence 1.6 de 120 et 156 ch et quatre diesel HDI de 110 à 163 ch. Il sera commercialisé en octobre à un tarif calqué sur celui de son cousin aux chevrons.
Enfin, Peugeot présentera officiellement la version de série du coupé 308 RCZ. Deux ans après le concept du même nom, la firme sochalienne donne vie à celui qu'on surnomme déjà le « TT français ». Il faut dire qu'avec ses ailes bodybuildées et son double bossage de toit ce coupé 2+2 ne manque pas d'allure. Il arrivera sur le marché au printemps 2010 avec pour motorisation de pointe le quatre cylindres 1.6 THP de 200 ch.