voiture occasion

Alors que sur le segment des familales la concurrence féroce sort modèle sur modèle, la Peugeot 407 accuse quatre années de bons et loyaux services. L'indispensable restylage de mi-carrière arrive ainsi à point nommé pour la lionne. En effet, Peugeot se devait de contre-attaquer avant le pochain Salon automobile de Paris. Une nouvelle Peugeot 407 toutefois plus symbolique et pragmatique que vraiment révolutionnaire.

MODIFICATIONS MINEURES

La 407 fut la première des Peugeot à inaugurer la grande bouche, désormais caractéristique et commune à toute la gamme. Son design jugé avant-gardiste à sa sortie, notamment sur la version Coupé, a servi d'aiguillon à la concurrence, notamment aux françaises Citroën C5 et Renault Laguna, revenues avec panache dernièrement sur le devant de la scène.

En attendant la Peugeot 408, la marque au lion propose donc un rafraîchissement de sa familliale. Le bouclier avant est quasiment inchangé, conservant le visage originel de 2004. Peugeot a tout de même ajouté aux pare-chocs des baguettes de chrome tandis qu'à l'arrière la modification majeure se situe au niveau des optiques, avec un changement de couleur sur la partie clignotante. Pas de quoi fouetter un chat donc, mais heureusement Peugeot ne s'arrête pas à de simples améliorations esthétiques.

PLUS DE CONFORT

La Peugot 407 monte ainsi légèrement en gamme avec de nouveaux équipements. Elle bénéficie de l'aide au stationnement avant et propose par ailleurs un GPS dès le second niveau de finition. Côté motorisations, le 2.0l HDI est poussé à 140 ch pour une consomme moindre : 5,6 l/100 km . Au chapitre des rejets de CO2, les émissions descendent à 150 g/km grâce au filtre à particules généralisé sur tous les diesel de la gamme. Il permet à Peugeot de satisfaire la future norme Euro 5.

Egalement au catalogue, le moteur 1.6 l HDi FAP de 110 ch sera intéressant pour les flottes, avec sa faible consommation et son rejet contenu en CO2 à 140 g/km, en berline comme en SW, qui le place dans la case neutre de l'Ecopastille. La nouvelle 407 sera aussi l'occasion pour Peugeot d'introduire un nouveau moteur 2.0 l Bioflex fonctionnant au carburant E85. Il sera disponible pour les pays dotés d'une fiscalité favorable aux biocarburants. Et pour de plus amples informations, rendez-vous lors du Mondial de Paris, en octobre prochain.