Opel lance un programme d'essai du nouveau système de pile à combustible Hydrogen4 avec neuf sociétés berlinoises.

Cette opération s'inscrit dans le cadre du programme d'essai mondial zéro émission de GM. Cent véhicules HydroGen4 circulent déjà aux USA et au Japon et pas moins de 3 400 l'ont déjà essayé dans leurs trajets quotidiens avec au total 700 000 km parcourus.

En Allemagne, ce sont d'abord les entreprises qui testeront la viabilité d'un tel système en Europe : Adac, Allianz, Coca-Cola, Hilton, Shindler, Axel Springer, Veolia, Total et Linde, viennet donc de recevoir un véhicule à leurs couleurs. À noter que ce projet est financé par le ministère des Transports allemand dans le cadre du Clean Energy Partnership : « Nous sommes reconnaissants de l'engagement du ministère fédéral des Transports allemand en faveur de l'hydrogène comme technologie de propulsion, et nous sommes heureux que ces partenaires industriels de grande réputation nous aient rejoints au moment où nous faisons progresser la technologie zéro émission de la pile à combustible avec le programme HydroGen4, » a affirmé Carl-Peter Forster, président de GM Europe.

« Notre futur repose sur la voiture électrique alimentée par batterie ou par pile à combustible. Cette technologie nous permettra de réduire les émissions globales de CO2 sur le long terme et d'aider également à diminuer notre dépendance à l'égard du pétrole. Grâce à la recherche et à l'innovation, des produits commercialisables sont en cours de développement aujourd'hui. Je suis heureux de faire partie et de soutenir personnellement ce projet. En Allemagne, nous avons atteint un niveau très élevé de connaissance de la technologie de la pile à combustible à hydrogène. Et nous devons renforcer cet avantage. Mon administration a dépensé 500 millions d'euros pour soutenir le programme national pour l'hydrogène et la technique de la pile à combustible. Le secteur industriel s'est engagé dans un effort identique. Ce programme se révèle une réussite totale », a ajouté Wolfgang Tiefensee, ministre des Transports allemand.

Fruit de dix années de travail, la pile à combustible de dernière génération HydroGen4 est constitué de 440 cellules qui, en combinant l'hydrogène et l'oxygène de l'air, produisent de l'électricité avec pour seul rejet, de la vapeur d'eau. D'une puissance de 73 kW, HydroGen4 accomplit le 0 à 100 km/h en 12''0 et peut filer à près de 160 km/h. Son autonomie : 320 km.