Opel Insigna Sports Tourer montre le bout de son nez

Après 75 000 commandes en Europe depuis son lancement, la voiture de l'année s'offre une version break pour le moins élégante et racée. Baptisée Sports Tourer, elle met l'accent sur le plaisir de conduite avec des moteurs performants. 

Malgré 8 cm de plus en longueur que la berline, le break parvient à conserver une silhouette équilibrée et la greffe du « sac à dos » renforce même le pouvoir d'attraction de l'auto. Face avant agressive, passages de roues marqués, ligne de coffre en pente douce, le Sports Tourer est une réussite.
Côté pratique, ses côtes généreuses lui autorisent un volume de chargement de 540 L pouvant aller jusqu'à 1 530 L.
Pour le reste, la gamme est articulée autour de trois finitions comme sur la berline : Edition, Cosmo et Cosmo Pack avec de série 6 airbags, l'ESP, la climatisation, l'autoradio CD MP3, l'ordinateur de bord et le volant cuir réglable. On retrouve également une offre moteur identique avec quatre essence (115 ch, 140 ch, 220 ch et 260 ch) et trois diesel (110 ch, 130 ch et 160 ch). Par ailleurs, Opel annonce l'arrivée prochaine d'une version 2,0 CDTI 160 ch ecoFLEX à 140 g de CO2/km, une version essence 1,6 turbo 220 ch et une offre diesel haut de gamme 2,0 bi-turbo 190 ch quatre roues motrices.
Commercialisée le 4 avril, l'Insigna Sports Tourer sera affichée à partir de 22 700 EUR en essence et 25 700 EUR en diesel.